| Კატეგორია | Მოდელი: 2.0E ელიტური რედაქცია (ელიტური ვერსია) | Მოდელი: 2.0G ლაქსური რედაქცია (ლაქსური ვერსია) | Მოდელი: 2.0S სპორტული რედაქცია (სპორტული ვერსია) |
|---|---|---|---|
| Ძირითადი ინფორმაცია | |||
| Მწარმოებელი | GAC ტოიოტა (გუანგცი ტოიოტა) | Gac Toyota | Gac Toyota |
| Ვერსია / კონფიგურაციის კოდი | 2.0E | 2.0G | 2.0S |
| MSRP (სახელმძღვანელო ფასი) | Დაახლოებით ¥171,800 | Დაახლოებით ¥181,800 | Დაახლოებით ¥192,800 |
| Სხეულის სტილი | 4-კარიანი სედანი | 4-კარიანი სედანი | 4-კარიანი სედანი |
| Ძრავის სისტემა და მოქმედება | |||
| Ძრავის ტიპი | 2.0L ნატურალურად ასპირირებული მწკრივი-4 (M20C) | 2.0L ნატურალურად ასპირირებული მწკრივი-4 (M20C) | 2.0L ნატურალურად ასპირირებული მწკრივი-4 (M20C) |
| Მაქსიმალური სიმძლავრე | 173 ცხ. ძალა (127 კვტ) @ 6 600 საათში | 173 ცხ. ძალა (127 კვტ) @ 6 600 საათში | 173 ცხ. ძალა (127 კვტ) @ 6 600 საათში |
| Მაქსიმალური ტორქი | 206 ნ·მ @ 4 500–5 000 საათში | 206 ნ·მ @ 4 500–5 000 საათში | 206 ნ·მ @ 4 500–5 000 საათში |
| Ტრანსმისია | CVT (სიმულირებული 10-სიჩქარიანი / პირდაპირი გადაცემა) | CVT (სიმულირებული 10-სიჩქარიანი / პირდაპირი გადაცემა) | CVT (სიმულირებული 10-სიჩქარიანი / პირდაპირი გადაცემა) |
| Გარბენი | Წინა რკალზე გადაცემა (FWD) | Წინა რკალზე გადაცემა (FWD) | Წინა რკალზე გადაცემა (FWD) |
| WLTC საწვავის მოხმარება | ~6,03 ლ/100 კმ | ~6,03 ლ/100 კმ | ~6,07 ლ/100 კმ |
| Განზომილებები | |||
| Სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე | 4 915 / 1 840 / 1 450 მმ | 4 915 / 1 840 / 1 450 მმ | 4 950 / 1 840 / 1 450 მმ |
| Კოლონაშორის მანძილი | 2 825 მმ | 2 825 მმ | 2 825 მმ |
| Გარე განსხვავებები | |||
| Რეშეტკის დიზაინი | Სტანდარტული „პრიორიტეტის ქვეშ“ (ჰორიზონტალური ძელები) | Სტანდარტული + ქრომის აკცენტები | Სპორტული ბალახის მსგავსი რეშეტკა (სახელურის ფორმის) + ქვედა გვერდის სკირტები |
| Გარე დეკორატიული ელემენტები | Შავი ფანჯრების გარემოწყობა | Ქრომირებული ფანჯრების გარემოწყობა | Შავი ფანჯრების გარემოწყობა + შავი სარკის კეპები |
| Ბორბლები | 17 დუйმიანი ლითონის საჭესბურღო | 17 დუйმიანი ლითონის საჭესბურღო | 19-ინჩიანი სპორტული ლითონის საჭესტოები |
| Გამონაბოლქვი | Ერთი გამოტანა (დამალული) | Ერთი გამოტანა (დამალული) | Ორმაგი გამოტანის ხვრელები (ხილული) |
| Უკანა სპოილერი | Არ არის აღარისებული | Არ არის აღარისებული | Ბაღლაშის კიდეზე მოწყობილი სპოილერი |
| Ინტერიერი და კომფორტი | |||
| Სიტყვები | Ქსილონი / სინთეტიკური ცხვარის ტყავი (ქსილონი/სინთეტიკური ტყავის შერევა) | Სინთეტიკური ტყავი (ტყავის იმიტაცია) | Სინთეტიკური ტყავი + სპორტული შეკერვა (სპორტული სტილი) |
| Მძღოლის სადგურის რეგულირება | Მექანიკური (6-საფეხურიანი) | Ელექტრომექანიკური (10-საფეხურიანი) გასასწორებლად | Ელექტრომექანიკური (10-საფეხურიანი) გასასწორებლად |
| Წინა სასხდომის გათბობა / გაცივება | Არ არის აღარისებული | Გათბობა (ჩვეულებრივ არჩევითი/რეგიონზე დამოკიდებული) | Გათბობა (ჩვეულებრივ არჩევითი/რეგიონზე დამოკიდებული) |
| Სასახლის შიგნით გაფორმება | Სტანდარტული ფიანო შავი | Სტანდარტული + ხის ნაკერის აკცენტები | Მეტალის პედალები + შავი სპორტული გაფართოება |
| Კლიმატ-კონტროლი | Ორზონიანი ავტომატური | Ორზონიანი ავტომატური | Ორზონიანი ავტომატური |
| Ინფოტეინმენტი და კავშირგაბატობა | |||
| Ციფრული სამართავი პანელი | 7 დუйმიანი მრავალფუნქციური ინფორმაციის დისპლეი | 7 დუйმიანი მრავალფუნქციური ინფორმაციის დისპლეი | 12,3 დუйმიანი სრულად ციფრული კლასტერი |
| Ცენტრალური დისპლეი | 10,25 დუйმიანი შეხებითი ეკრანი | 12.3-ინჩიანი ტაჩსკრინი | 12.3-ინჩიანი ტაჩსკრინი |
| Კავშირგაბმულობა | Უსადენო Apple CarPlay, Android Auto, CarLife, HiCar | Უსადენო Apple CarPlay, Android Auto, CarLife, HiCar | Უსადენო Apple CarPlay, Android Auto, CarLife, HiCar |
| Აუდიო სისტემა | 6 მომხსენებელი | 6 მომხსენებელი | 6 სპიკერი (+ ვარიანტი JBL-ის 9 სპიკერით) |
| Უსაფრთხოება და ADAS (Toyota Safety Sense 3.0 / Toyota Pilot) | |||
| Შეჯახების წინაპირობის სისტემა (PCS) | Სტანდარტული | Სტანდარტული | Სტანდარტული |
| Ადაპტიური მოძრაობის კონტროლი (ACC) | Სრული სიჩქარის დიაპაზონი | Სრული სიჩქარის დიაპაზონი | Სრული სიჩქარის დიაპაზონი |
| Ბილიკის დაკვირვების დახმარება (LTA) | Სტანდარტული | Სტანდარტული | Სტანდარტული |
| Გამოტოვებული სივრცის მონიტორინგი (BSM) | Არ არის აღარისებული | Სტანდარტული | Სტანდარტული |
| Უკანა საცობების საფრთხის გამაფრთხილებელი (RCTA) | Არ არის აღარისებული | Სტანდარტული | Სტანდარტული |
| Პარკინგის სენსორები (წინა/უკანა) | Მხოლოდ უკანა (უკანა კამერა სტანდარტულად) | Წინა და უკანა (4/4) | Წინა და უკანა (4/4) |
Შენიშვნა ხელმისაწვდომობის შესახებ:
The 2.0S Sport Edition მოიცავს გაგრძელებულ სხელს (4,950 მმ) სპორტული ბამპერების გამო, ხოლო მექანიკური სტრუქტურა იგივე რჩება, როგორც ლაქსური/ელიტ ვერსიებში.
Ელიტი vs. ლაქსური: Ლაქსური კომპლექტაცია ძირითადად მოიცავს 12,3-ინჩიან ცენტრალურ ეკრანს (10,25-ინჩიანის ნაცვლად), ძრავით მარეგულირებელ მძღოლის სასხდომს, სინთეტური კოვზის სასხდომებს (ტკბილი ქსეროს ნაცვლად), BSM/RCTA სისტემას და წინა პარკინგის სენსორებს [цитата:1].
2.0S Sport Edition აკენტებს ვიზუალურ სპორტულობას, მათ შორის უნიკალურ გრილს, ორმაგ გამოტანას, 19-ინჩიან საჭეს და სრულად ციფრულ 12,3-ინჩიან მძღოლის დისპლეის, რითაც განსაკუთრებით გამოირჩევა სტანდარტული ლაქსური კომპლექტაციისგან, მიუხედავად იმისა, რომ იგივე ძრავას იყენებს [цитата:2].
Ჯიეტუ-ხ95 2023 ერის ვერსია 1.6ტ DCT 7-ადგილიანი ახალი მანქანა
MG Mg5 2025 180dvvt Sedan First Edition R16 გუმბათის ზომა ავტომატური გადაცემათა ყუთი FWD საჭე უკანა კამერა მარცხენა საჭე შემოსასვლელი ბენზინი/გაზი
2023 Tank 500 სპორტული რედაქცია 3.0T პიკური წარსული 5-ადგილიანი სპორტული მანქანა
2025 Li AutoL9 ულტრა სმარტ განახლებული ვერსია, ახალი ენერგიის ელექტრო მანქანა საწვავის ელემენტის ტექნოლოგიით
EN