টয়োটা করোলা ক্রস ২.০এল পায়নিয়ার এডিশন

২০২৬ টয়োটা ক্যামরি ২.০ লিটার ট্রিম তুলনা (এলাইট / লাক্সারি / ২.০এস স্পোর্ট)

উপলব্ধতা সম্পর্কে নোট:

• রানহাই ২.০এস স্পোর্ট এডিশন স্পোর্টিয়ার বাম্পারের কারণে দেহটি দীর্ঘায়িত (৪,৯৫০ মিমি), যদিও যান্ত্রিক গঠন লাক্সারি/এলাইটের মতোই অপরিবর্তিত থাকে।

• এলাইট বনাম লাক্সারি: লাক্সারি ট্রিমে মূলত ১২.৩-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় স্ক্রিন (১০.২৫-ইঞ্চির বিপরীতে), পাওয়ার ড্রাইভার সিট, সিনথেটিক লেদার সিট (ফ্যাব্রিক মিশ্রণের বিপরীতে), ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং (বিএসএম)/রিয়ার ক্রস ট্র্যাফিক অ্যালার্ট (আরসিটিএ) এবং সামনের পার্কিং সেন্সর যোগ করা হয়েছে [উদ্ধৃতি:১]।

• ২.০এস স্পোর্ট এডিশন দৃশ্যমান ক্রীড়া বৈশিষ্ট্যের উপর মনোনিবেশ করে, যার মধ্যে একটি অনন্য গ্রিল, ডাবল এক্সহস্ট, ১৯-ইঞ্চি চাকা এবং সম্পূর্ণ ডিজিটাল ১২.৩-ইঞ্চি ড্রাইভার ডিসপ্লে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা একই ইঞ্জিন ব্যবহার করলেও এটিকে স্ট্যান্ডার্ড লাক্সারি ট্রিম থেকে পৃথক করে [উদ্ধৃতি:২]।