EN
Quick Links
Baru-baru ini, data ekspor mobil bekas di Hangzhou untuk periode Januari-Februari dirilis. Hangzhou Hunda International Trade Co., LTD. (selanjutnya disebut "Hunda International"), sebuah perusahaan yang berbasis di Qiantang, memimpin daftar ekspor mobil bekas di kalangan perusahaan swasta di Hangzhou dengan jumlah 661 mobil bekas yang diekspor dalam dua bulan.
"Dua bulan lalu, mobil bekas diekspor ke Uni Emirat Arab. Di awal Maret, sejumlah mobil bekas diekspor ke Yordania." Seorang petugas dari Hunda International menjelaskan, "Perusahaan mengekspor lebih dari 2.700 mobil bekas tahun lalu, seluruhnya ditujukan ke negara-negara Timur Tengah. Dilihat dari situasi pesanan tahun ini, volume ekspor diperkirakan akan lebih tinggi dibandingkan tahun lalu."
Hunda International adalah mikrokosmos dari bisnis ekspor mobil bekas Hangzhou. Meskipun tidak memulai usaha terlalu awal, perusahaan ini memiliki akselerasi "larinya cepat" dan momentum pengembangan yang kuat.
Dipahami bahwa bisnis ekspor mobil bekas China dimulai pada tahun 2019. Kementerian Perdagangan, Kementerian Keamanan Publik, dan Administrasi Umum Bea Cukai secara bersama-sama menerbitkan sebuah dokumen untuk mendukung wilayah dengan kondisi yang matang dalam melakukan bisnis ekspor mobil bekas. Pada tahun 2024, lima departemen termasuk Kementerian Perdagangan mengeluarkan pengumuman mengenai hal-hal terkait ekspor mobil bekas. Mulai tanggal 1 Maret, dinyatakan secara jelas bahwa bisnis ekspor mobil bekas akan dilaksanakan di seluruh negeri. Juga pada Maret 2024, Hangzhou berhasil menyelesaikan transaksi ekspor mobil bekas pertamanya, yaitu sebanyak 200 kendaraan dikirim ke Uni Emirat Arab. Hingga akhir tahun 2024, Hangzhou telah mengekspor secara kumulatif sebanyak 10.624 unit kendaraan bekas, dengan nilai ekspor sekitar 194 juta dolar Amerika Serikat, menempati peringkat pertama di antara kota-kota baru pelaksana bisnis tersebut di provinsi ini.
Saat ini, 37 perusahaan di kota ini telah memperoleh kualifikasi untuk ekspor mobil bekas, menempati peringkat teratas di provinsi tersebut dalam jumlah persetujuan. Di antaranya, perusahaan swasta menyumbang lebih dari 70%. Dari sudut pandang model kendaraan yang diekspor, ekspor mobil bekas produk beragam, termasuk kendaraan lama dengan odometer dan kendaraan paralel tanpa odometer. Terdapat baik kendaraan energi baru maupun kendaraan bertenaga bahan bakar. Ada juga kendaraan khusus di sektor pelayanan publik seperti bus dan kendaraan pengangkut sampah. Pasar target ekspor mobil bekas terutama adalah wilayah seperti Asia Tengah, Timur Tengah, dan Afrika. Hangzhou Zezhong Automobile Co., Ltd. mengekspor 84 mobil bekas ke negara-negara Asia Tengah yaitu Kirgizstan dan Azerbaijan pada bulan Januari dan Februari, menciptakan awal yang baik untuk pertumbuhan pesanan di Tahun Baru. Kendaraan-kendaraan ini diangkut dari Pelabuhan Khorgos di Xinjiang ke negara tujuan melalui Jalur Kereta Api Cina-Eropa. Orang yang bertanggung jawab di perusahaan tersebut mengatakan, "Lima negara Asia Tengah cukup menyukai mobil bekas yang diekspor dari Tiongkok. Pengangkutan melalui darat juga telah mengurangi biaya ekspor."
Sebagai pusat penting industri otomotif, Hangzhou memiliki rantai industri yang lengkap untuk manufaktur kendaraan dan komponen, mencakup kendaraan bermotor bakar maupun energi baru, serta menyediakan dasar industri yang kuat bagi ekspor mobil bekas. Dengan dorongan kebijakan nasional dan daerah serta partisipasi aktif perusahaan, bisnis ekspor mobil bekas diperkirakan akan menjadi mesin baru penggerak perkembangan industri otomotif Hangzhou dan pertumbuhan perdagangan internasional. Untuk membantu perusahaan berjalan stabil dan jauh di jalur baru ini, departemen terkait di Hangzhou telah melakukan upaya intensif secara berkelanjutan. Biro Perdagangan Kota memimpin penyelenggaraan pelatihan praktis tentang ekspor mobil bekas, sementara perwakilan dari departemen fungsional seperti Bea Cukai Qianjiang, polisi lalu lintas, dan perpajakan memberikan panduan langsung kepada perusahaan mengenai rincian seluruh proses operasional. Departemen seperti kepolisian, bea cukai, perdagangan, perpajakan, pengawasan pasar, dan asuransi kredit bergabung untuk mendorong pendirian 16 outlet manajemen kendaraan, 5 layanan khusus ekspor mobil bekas, dan 1 platform layanan penyelesaian kepabeanan terpadu untuk mobil bekas. Melalui layanan terpadu, mereka mengoptimalkan proses kerja pendaftaran transfer mobil bekas, deklarasi kepabeanan, dan pengembalian pajak ekspor. Departemen asuransi kredit menyediakan layanan penilaian risiko dan manajemen risiko untuk ekspor otomotif. Pelabuhan Xiasha sepenuhnya berkomitmen untuk membangun rute transportasi laut-sungai berkualitas tinggi bagi kontainer perdagangan luar negeri, menekan biaya logistik perusahaan sekaligus meningkatkan efisiensi transportasi.
Sementara departemen pemerintah sedang berinovasi dengan langkah-langkah untuk melindungi ekspor mobil bekas, perusahaan-perusahaan juga tengah mencari inovasi dan perubahan. Akhir Januari tahun ini, Hunda International meluncurkan platform pertukaran data cerdas yang dirancang secara cermat untuk mobil bekas. Platform ini mencakup seluruh proses dan menghubungkan setiap tahap mulai dari akuisisi mobil bekas hingga pengiriman kepada pelanggan asing, serta dilengkapi dengan semua model kendaraan dan konfigurasi parameter spesifik. Platform tersebut menawarkan layanan dalam bahasa Tiongkok dan Inggris. "Kini platform ini seperti sebuah 'jendela' yang memudahkan penyesuaian antara penyedia dan peminta." Di masa depan, berdasarkan operasi yang stabil, fungsi aplikasi berbagai skenario akan terus dioptimalkan guna memperluas peluang perdagangan transaksi online ekspor mobil bekas Tiongkok.