รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซิน
เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินถือเป็นแหล่งพลังงานหลักสองประเภทในรถยนต์สมัยใหม่ โดยแต่ละแบบมีคุณลักษณะและประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน เครื่องยนต์ดีเซลทำงานโดยอาศัยการจุดระเบิดจากแรงอัด ซึ่งเชื้อเพลิงจะจุดระเบิดเนื่องจากแรงดันและอุณหภูมิที่สูง ในขณะที่เครื่องยนต์เบนซินใช้หัวเทียนจุดระเบิดให้เกิดการเผาไหม้ เครื่องยนต์ดีเซลโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีกว่า และสร้างแรงบิดมากกว่าที่รอบเครื่องต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานสูง และการขับขี่ระยะทางไกล เครื่องยนต์ดีเซลมีโครงสร้างที่แข็งแรง ด้วยชิ้นส่วนและบล็อกเครื่องยนต์ที่ออกแบบให้รับอัตราการอัดอากาศที่สูงได้ ในทางกลับกัน เครื่องยนต์เบนซินทำงานที่รอบเครื่องสูงกว่า และให้การขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า พร้อมการเร่งความเร็วที่รวดเร็วขึ้น โดยใช้ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงที่มีความซับซ้อน รวมถึงหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อปรับปรุงส่วนผสมและจังหวะการฉีดเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินในปัจจุบันมีเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ การฉีดเชื้อเพลิงแบบตรง และระบบวาล์วแปรผัน เพื่อเพิ่มสมรรถนะและความประหยัดพลังงาน นอกจากนี้ เครื่องยนต์ทั้งสองประเภทยังมีระบบควบคุมการปล่อยมลพิษที่ทันสมัย เช่น ตัวกรองอนุภาค เครื่องฟอกไอเสีย และระบบจัดการเครื่องยนต์ที่มีความซับซ้อน เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด ระบบขับเคลื่อนเหล่านี้สามารถนำไปใช้ได้หลากหลาย ตั้งแต่การเดินทางประจำวันไปจนถึงการขนส่งเพื่อการค้า โดยให้ข้อดีที่แตกต่างกันแก่ผู้ขับขี่ ขึ้นอยู่กับความต้องการและรูปแบบการขับขี่เฉพาะของแต่ละคน