դիզելային շարժիչ և բենզինային շարժիչ ավտոմեքենա
Դիզելային և բենզինային շարժիչները ներկայացնում են ժամանակակից ավտոմոբիլների երկու հիմնական հզորության աղբյուրներ, որոնք յուրաքանչյուրը տարբեր բնութագրեր և կատարման պրոֆիլներ են առաջարկում: Դիզելային շարժիչները աշխատում են սեղմման բոցավառման սկզբունքով, որտեղ վառելիքը բոցավառվում է բարձր ճնշման և ջերմաստիճանի շնորհիվ, իսկ բենզինային շարժիչները օգտագործում են պայթեցնող բոցավառում այրման սկսելու համար: Սովորաբար դիզելային շարժիչները ավելի լավ վառելիքի տնտեսական ցուցանիշներ են ապահովում և ավելի մեծ բարձր մոմենտ են առաջացնում ցածր ինքնաշրջաններում, ինչը դրանք դարձնում է հարմար ծանր աշխատանքային կիրառությունների և երկար ճանապարհների համար: Նրանք ունեն ամուր կառուցվածք՝ ավելի ամուր շարժիչային տուփերով և բաղադրիչներով, որոնք նախատեսված են բարձր սեղմման հարաբերակցություններ հանդուրժելու համար: Ընդհակառակը, բենզինային շարժիչները աշխատում են բարձր ինքնաշրջաններում և ավելի հարթ կատարում են ապահովում ավելի արագ արագացմամբ: Նրանք օգտագործում են բարդ վառելիքի ներարկման համակարգեր և էլեկտրոնային կառավարման միավորներ՝ վառելիքի խառնուրդը և ժամանակացուցակը օպտիմալացնելու համար: Ժամանակակից դիզելային և բենզինային շարժիչները ներառում են առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են տուրբոխորամանեալը, անմիջկան ներարկումը և փոփոխական փականների ժամանակացուցակը՝ կատարումը և արդյունավետությունը բարելավելու համար: Երկու շարժիչների տեսակներն էլ օգտագործում են բարդ արտանետման վերահսկման համակարգեր, ներառյալ կատալիզատորներ, մասնիկային ֆիլտրեր և առաջադեմ շարժիչային կառավարման համակարգեր՝ բավարարելու խիստ էկոլոգիական նորմերը: Այս շարժիչային տեսակները ծառայում են տարբեր կիրառությունների, ամենօրյա ճանապարհներից մինչև առևտրական փոխադրումներ, ավտովարորդներին տրամադրելով տարբեր առավելություններ կախված նրանց կոնկրետ կարիքներից և վարումային նախընտրություններից:
EN
