| মৌলিক তথ্য |
|
| প্রস্তুতকারক |
জেটোয়ার (চেরি অটোমোবাইল) |
| মডেল |
ট্রাভেলার (২০২৬ মডেল বছর) |
| গ্রেড / ট্রিম |
২.০টিডি এক্সডব্লিউডি কনকার / কনকোয়েস্ট (জয় করার সংস্করণ) |
| MSRP (নির্দেশিকা মূল্য) |
¥179,900
|
| যানবাহন শ্রেণী |
কম্প্যাক্ট এসইউভি |
| পাওয়ারট্রেন ও পারফরম্যান্স |
|
| ইঞ্জিন প্রকার |
২.০ লিটার টার্বোচার্জড ইন-লাইন-৪ (কানপেং পাওয়ার) |
| ইঞ্জিন কোড |
SQRF4J20 / SQRG4J20
|
| স্থানান্তর |
১,৯৯৮ সিসি
|
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার |
২৫৪ পশ (১৮৭ কিলোওয়াট) @ ৫,৫০০ আরপিএম
|
| সর্বাধিক টর্ক |
৩৯০ এন·মি @ ১,৭৫০ – ৪,০০০ আরপিএম
|
| ট্রান্সমিশন |
৮-গিয়ার অটোমেটিক (৮এটি – হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার)
|
| চালিত অংশ |
ফ্রন্ট-ইঞ্জিন, অল-হুইল ড্রাইভ (এক্সডব্লিউডি ফুল-অটো স্মার্ট এডব্লিউডি)
|
| এডব্লিউডি সিস্টেম |
বর্গওয়ার্নার ৬ষ্ঠ প্রজন্মের ইন্টেলিজেন্ট টর্ক ম্যানেজার + ইন্টেলিজেন্ট লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল লক
|
| সর্বোচ্চ গতি |
১৯০ কিমি/ঘণ্টা (১১৮ মাইল/ঘণ্টা)
|
| WLTC সম্মিলিত জ্বালানি খরচ |
৯.৫৮ লিটার/১০০ কিমি (আনুমানিক ২৪.৫ এমপিজি)
|
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা |
৭০ লিটার
|
| জ্বালানি প্রকার / গ্রেড |
গ্যাসোলিন / ৯২ আরওএন
|
| নির্গমন মান |
চায়না ৬বি
|
| মাত্রা এবং ওজন |
|
| দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা |
৪,৭৯৫ মিমি / ২,০০৬ মিমি / ১,৮৮০ মিমি
|
| চাকা ভিত্তি |
২,৮০০ মিমি
|
| ফ্রন্ট / রিয়ার ট্র্যাক |
১,৬৮৫ মিমি / ১,৬৯৫ মিমি
|
| ন্যূনতম মাটি ক্লিয়ারেন্স |
২২০ মিমি
|
| আগমন / প্রস্থান কোণ |
২৮° / ৩০°
|
| জলের গভীরতা অতিক্রম করার ক্ষমতা |
৭০০ মিমি
|
| কার্ব ওজন |
১,৯২৭ কেজি
|
| সর্বোচ্চ টানা ক্ষমতা (ব্রেকযুক্ত) |
১,৬০০ কেজি
|
| শ্যাসিস ও সাসপেনশন |
|
| সাসপেনশন (সামনে/পিছনে) |
ম্যাকফারসন স্ট্রাট / মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন
|
| ব্রেক (সামনে/পিছনে) |
ভেন্টিলেটেড ডিস্ক / ডিস্ক
|
| পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক (ইপিবি) অটো হোল্ড সহ
|
| টায়ার বিশেষত্ব |
255/60 R19
|
| স্পেয়ার টায়ার |
অ-পূর্ণ আকারের (পিছনে মাউন্ট করা)
|
| শরীরের গঠন |
ইউনিবডি (বহনকারী-শৈলী)
|
| অফ-রোড বৈশিষ্ট্য |
|
| ড্রাইভ মোড |
৭+এক্স মোড: ইকো, স্ট্যান্ডার্ড, স্পোর্ট, স্নো, মাদল, স্যান্ড, রক, + অটো এক্স (বুদ্ধিমান ভূভাগ সনাক্তকরণ)
|
| কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল লক |
লক ফাংশনসহ মাল্টি-প্লেট ক্লাচ
|
| পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক |
বুদ্ধিমান লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল লক
|
| অফ-রোড সহায়তা |
হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল, ক্রল কন্ট্রোল (মন্থর গতি মোড)
|
| বাহিরের দিক |
|
| আলোকসজ্জা |
ফুল এলইডি হেডল্যাম্প + এলইডি ডিআরএলস + এলইডি ফগ লাইট
|
| অ্যাডাপ্টিভ হাই বীম |
হ্যাঁ
|
| সূর্যালয় |
প্যানোরামিক খোলা যায় এমন সানরুফ
|
| বাইরের বৈশিষ্ট্য |
ছাদ রেল, স্থির পার্শ্ব স্টেপ, পাওয়ার টেইলগেট
|
| আন্তরিক ও আরামদায়ক |
|
| আসন |
সিনথেটিক লেদার (কৃত্রিম চামড়া)
|
| ড্রাইভার সিট এ্যাডজাস্টমেন্ট |
৮-দিক বিশিষ্ট পাওয়ার (যার মধ্যে ৪-দিক লাম্বার অন্তর্ভুক্ত)
|
| সামনের সিটের বৈশিষ্ট্যসমূহ |
হিটিং, ভেন্টিলেশন, ম্যাসাজ (শুধুমাত্র ড্রাইভারের জন্য)
|
| যাত্রী সীট সমন্বয় |
পাওয়ার + লেগ রেস্ট (কুইন’স সীট)
|
| ক্লাইমেট কন্ট্রোল |
ডুয়াল-জোন অটোমেটিক এয়ার কন্ডিশনিং সহ পিছনের ভেন্ট
|
| ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লে |
১০.২৫-ইঞ্চি পূর্ণ ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার
|
| স্টিয়ারিং চাক |
চামড়া-মোড়ানো, বহু-কাজকরী, হিটেড, প্যাডেল শিফটার
|
| অভ্যন্তরীণ এম্বিয়েন্ট লাইটিং |
বহু রঙের
|
| বায়ু ফিল্টারিং |
পিএম২.৫ ফিল্টার + নেগেটিভ আয়ন জেনারেটর + সুগন্ধি সিস্টেম
|
| তথ্যপ্রদান ও সংযোগ |
|
| কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে |
১৫.৬-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন (২.৫কে রেজোলিউশন)
|
| অপারেটিং সিস্টেম |
টুর অপারেটিং সিস্টেম ৩.০ স্মার্ট ককপিট
|
| চিপসেট |
কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন ৮১৫৫
|
| সংযোগযোগ্যতা |
৪জি ওয়াই-ফাই হটস্পট, ওটিএ আপডেট
|
| ফোন একীকরণ |
ব্লুটুথ, অ্যাপল কারপ্লে/অ্যান্ড্রয়েড অটো নেই (নেটিভ সিস্টেম ব্যবহার করে) |
| ভয়েস কন্ট্রোল |
হ্যাঁ (৪-জোন ওয়েক-আপ, চলমান চিনতে পারা)
|
| অডিও সিস্টেম |
সনি প্রিমিয়াম (১২টি স্পিকার)
|
| পাওয়ার আউটলেট |
২২০ভি ইনভার্টার + ১২ভি ট্রাঙ্ক সকেট + ইউএসবি/টাইপ-সি (ফ্রন্ট ও রিয়ার)
|
| নিরাপত্তা ও অ্যাডাস (এল২ লেভেল) |
|
| এয়ারব্যাগ |
৬টি এয়ারব্যাগ (ফ্রন্ট, সাইড, কার্টেন)
|
| ৩৬০° ক্যামেরা |
হ্যাঁ (৫৪০° সহ অন্ডারবডি)
|
| পার্কিং সেনসর |
সামনে ও পিছনে (৮টি সেন্সর) + ১২টি অলট্রাসাউন্ড রাডার
|
| অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
সম্পূর্ণ-গতির এডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল
|
| স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং (AEB) |
হ্যাঁ (যানবাহন/পথচারী সনাক্তকরণ)
|
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট (LKA) সহ লেন সেন্টারিং (LFA)
|
| ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং |
হ্যাঁ (BSM + RCTA + DOW)
|
| ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন |
হ্যাঁ
|
| ড্রাইভার মনিটরিং |
ক্লান্তি সতর্কতা, ফেস আইডি
|
| অন্যান্য বৈশিষ্ট্য |
ইলেকট্রনিক স্টিয়ারিং কলাম লক, টায়ার চাপ মনিটরিং
|
| ওয়ারান্টি |
|
| যানবাহনের গ্যারান্টি |
৪ বছর অথবা ১,০০,০০০ কিমি
|
| প্রথম মালিক নীতিমালা |
জীবনকাল বিশ্বাসযোগ্যতা (অ-বাণিজ্যিক, কিছু ব্যতিক্রম প্রযোজ্য)
|
EN