EN
မြန်မှုန်းချင်းဆက်သွယ်မှုများ
● လက်ရှိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အထွဋ်အမြတ် မော်ဒယ် (၂၀၂၅) ၂.၅ တူရိုဘို ပရီမီယံ / ပရီမီယံ ပလပ်စ်
● လက်ရှိ တရုတ်ဈေးကွက် အထွဋ်အမြတ် မော်ဒယ် (၂၀၂၅) ၂.၀ လီတာ မှောင်နေသော ရွေးချယ်မှု ပက်ကေ့ဂ် / ပရို မော်ဒယ်များ
● မကြာသေးမီက အထွဋ်အမြတ် မော်ဒယ် (၂၀၂၀) ဂရန်း တူရင်း / ဂရန်း တူရင်း ရီဇာဗ်
● ရှေးဟောင်း အထွဋ်အမြတ် မော်ဒယ် (၂၀၁၂–၂၀၁၇) ဂရန်း တူရင်း
၁။ လက်ရှိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အထွဋ်အမြတ် မော်ဒယ် – ၂၀၂၅ မာဇ်ဒါ CX-၅ ၂.၅ တူရိုဘို ပရီမီယံ / ပရီမီယံ ပလပ်စ်
ဤသည်မှာ မော်တော်ကား အမေရိကန် မော်ဒယ်များနှင့် အခြားကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဈေးကွက်များတွင် ရရှိနိုင်သော အမြင့်ဆုံးအဆင့် မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး အားကောင်းသော တူရိုဘို အင်ဂျင်နှင့် အထွဋ်အမြတ် သုံးစွဲမှု အဆင့်များ ပါဝင်ပါသည်။
အမျိုးအစား |
အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် |
ပြင်ဆင်မှုအဆင့် |
2.5 တူရဘို ပရီမီယံ / ပရီမီယံ ပလပ်စ် (AWD) |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား |
2.5L SKYACTIV-G တူရဘိုအားဖေးသည့် အင်လိုင်း-၄ |
ဟုပ်ဆောင့် |
227 မိုင်အား (169 kW) @ 5,000 rpm (87 အောက်တိန်) / 256 မိုင်အား (191 kW) (93 အောက်တိန်) |
တိုက်ခိုက်မှု |
310 lb-ft (420 Nm) @ 2,000 rpm (87 အောက်တိန်) / 320 lb-ft (434 Nm) (93 အောက်တိန်) |
ထုတ်လွှင့်ခြင်း |
6-အမြန်နှုန်း SKYACTIV-Drive အလိုအလျောက်ဂီယာ (ပက်ဒယ် ရှီဖ်တာများနှင့်အတူ) |
မော်တာဘက် ထုတ်လုပ်ခြင်း |
i-ACTIV အားလုံးသော ဘီးများကို မောင်းနှင်သည့် စနစ် (AWD) - စံသတ်မှတ်ချက် |
0-60 mph (0-96 km/h) |
~၆.၂ စက္ကန့် |
လောင်စာချွေတာမှု (ပေါင်းစပ်) |
မိုင် ၂၄ ပိုင်း (မြို့ပေါ် ၂၂ မိုင်၊ အဝေးပေါ် ၂၇ မိုင်) |
Wheels |
၁၉ လက်မ အမေးတယ်လ် အမေးတယ်လ် ဘောင်ဒီ ဘောင်ဒီ |
ကားလျှောစီးများ |
P225/55 R19 အားလုံးသော ရာသီများအတွက် |
အပြင်အဆင်များ |
အမေးတယ်လ် ဂရီလ်နှင့် စာရေးသည့် အဖြောင်းပုံစံ၊ အမေးတယ်လ် ဘေးဘက် မှန်များ (အပူပေးနိုင်သည့်၊ လျှပ်စစ်ဖွင့်နိုင်သည့်)၊ ချိန်ညှိနိုင်သည့် LED အလင်းများ၊ မှန်သုတ်စက်အတွက် ရေခဲဖြုတ်သည့် စနစ် |
အတွင်းပိုင်းစမ်းသပ်မှုများ |
အမေးတယ်လ် အသားရေ အထုပ်များပါသည့် ထိုင်ခုံများ (အနီရောင် ချုပ်လုပ်ထားသည်)၊ အပူပေးနိုင်သည့် နှင့် လေဝင်လေထွက် ပေးနိုင်သည့် ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ အပူပေးနိုင်သည့် စတီယာရှ် ဘီယာ၊ အားလုံးသော လှုပ်ရှားမှုများကို လျှပ်စစ်ဖွင့်နိုင်သည့် မောင်းသူထိုင်ခုံ (မှတ်ဉာဏ်ပါသည်)၊ အမေးတယ်လ် ကလော်သ် ခေါင်းထီး |
အပျော်စီး အချက်အလက်စနစ် |
၁၀.၂၅ လက်မ ဗဟိုချိန်းပြသမှု မျက်နှာပြင်၊ ဝိုင်ယာလက်စ် Apple CarPlay/Android Auto၊ Bose ၁၀ လေးစက် အဆင့်မြင့် အသံစနစ်၊ ဝိုင်ယာလက်စ် ဖုန်းအားသွင်းစနစ် |
လုံခြုံရေးနှင့် မောင်းသူအကူအညီ |
၃၆၀ ဒီဂရီ အမြင်ပေးမှု မြင်ကွင်း၊ ရှေ့နှင့် နောက်ဘက် ရပ်နားရာ စနစ်များ၊ လမ်းကြောင်း ပိတ်နေမှု အကူအညီ၊ ချိန်ညှိနိုင်သည့် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ မြင်ကွင်း မှုန်ဝါးမှု စောင်းကြည့်မှု၊ နောက်ဘက် ဖြတ်သွားသည့် ယာဉ်များကို သတိပေးမှု၊ လမ်းကြောင်း ထိန်းသိမ်းမှု |
ကားဂိုဒ်အင်အား |
၃၀.၈ ပုံလုံးပေ (နောက်ထိုင်ခုံများ မြှောက်ထားသည့်အခါ) / ၅၉.၃ ပုံလုံးပေ (နောက်ထိုင်ခုံများ ပေါ်လှီးထားသည့်အခါ) |
၂. လက်ရှိတရုတ်စျေးကွက်တွင် အဆင့်မြင့်မေဇ်ဒာ CX-5 (၂၀၂၅ မော်ဒယ်နှစ်၊ ၂.၀L အင်ဂျင်နှင့် Black Selection Package ပါရှိ)
တရုတ်စျေးကွက်အတွက် ၂၀၂၅ မော်ဒယ်နှစ်သည် ၂.၀L အင်ဂျင်နှင့် Black Selection Package နှင့် Pro ထီးမ်များကို အဓိကထားပြီး အများဆုံးအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည့် မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။
အမျိုးအစား |
အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် |
ပြင်ဆင်မှုအဆင့် |
Zhishang Pro / Zhiya Pro (ဇီရှန်း Pro/ဇီယာ Pro) အမည်ရသည့် အမည်နောက်တွင် အမည်မှုန်းခြင်း အထူးပေးစေ့မှု ပေးထားသည့် အစုစု |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား |
၂.၀L SKYACTIV-G သဘောတော်မှီ အင်ဂျင် လိုင်းတစ်ကြောင်း |
ဟုပ်ဆောင့် |
၁၅၃ မော်တာ (၁၁၄ kW) @ ၆,၀၀၀ rpm |
တိုက်ခိုက်မှု |
၁၄၈ lb-ft (၂၀၀ Nm) @ ၄,၀၀၀ rpm |
ထုတ်လွှင့်ခြင်း |
၆-အမြန်နှုန်း SKYACTIV-Drive အလိုအလျောက်ဂီယာ |
မော်တာဘက် ထုတ်လုပ်ခြင်း |
အရှေ့လုံးမောင်း (FWD) |
Wheels |
၁၇-လက်မ အလွိုင်းသံပေါင်း ဘီးများ |
အပြင်အဆင်များ |
အမည်းရောင် မိုးခုံးအတွက် ဘားများ၊ အမည်းရောင် အပြင်ဘက်အလှဆင်များ (Black Selection Package) |
အတွင်းပိုင်းစမ်းသပ်မှုများ |
ဘာဂန්ඩි အနီရောင် လက်ဖက်သား ထိုင်ခုံများ (Zhiya ထွက်ပေါ်မှုများတွင်)၊ 7-လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ် စက်မှု ပြသခြင်း၊ လျှပ်စစ် နောက်ကွယ်ဖွင့် မှုနောက်ခုံ၊ သော့မလိုသော ဝင်ရောက်မှု |
အပျော်စီး အချက်အလက်စနစ် |
10.25-လက်မ ဗဟို ပြသခြင်း၊ စမတ်ဖုန်း ချိတ်ဆက်မှု |
လုံခြုံရေးနှင့် မောင်းသူအကူအညီ |
360-ဒီဂရီ မြင်ကွင်း စောင်းကြည့်စနစ်၊ အလိုအလျောက် အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိသော ခရူဇ် ထိန်းချုပ်မှု (အပြည့်အဝ အမြန်နှုန်း)၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ခရူဇ် အကူအညီ၊ ရှေ့ဘက် ရပ်နေသော စက်မှု အာရုံခံကြောင်းများ၊ မြင်ကွင်း မှုန်ဝါးမှု စောင်းကြည့်မှု၊ နောက်ဘက် ဖြတ်သန်းလာသော လမ်းဖွင့်မှု သတိပေးခြင်း |
ထင်ရှားစရာရှိတဲ့ |
2025 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၌ 2.5L အင်ဂျင် ရွေးချယ်မှုကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သည် |
3. မှီတင်းနောက်ဆုံး အမြင့်တန်း ထွက်ပေါ်မှု - 2020 Mazda CX-5 Grand Touring / Grand Touring Reserve
ဤသည်မှာ Turbo Premium အများအားဖြင့် မိတ်ဆက်ပေးသည့် အလွန်နောက်ဆုံး အမြင့်တန်း ထွက်ပေါ်မှု ဖြစ်သည်။
အမျိုးအစား |
အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် |
ပြင်ဆင်မှုအဆင့် |
ဂရန်း တူရင်း / ဂရန်း တူရင်း ရီဇာဗ် |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား |
2.5L SKYACTIV-G သဘောတော်မှု မှုန်းမှုန်းမှု အင်ဂျင် အတန်းလိုက်-4 (GT) / 2.5L Turbocharged (GTR) |
ဟုပ်ဆောင့် |
187 hp (GT) / 227-250 hp (GTR) |
တိုက်ခိုက်မှု |
186 lb-ft (GT) / 310-320 lb-ft (GTR) |
ထုတ်လွှင့်ခြင်း |
6-အမြန်နှုန်း လက်ဖက်သား ပြောင်းလဲနိုင်သော အလိုအလျောက် |
မော်တာဘက် ထုတ်လုပ်ခြင်း |
အရှေ့-အနောက်ဘီး (AWD) |
Wheels |
19-လက်မ အလောဟ် ဘီးများနှင့် P225/55R19 စုံတွဲ ဘီးဖောင်းများ |
အတွင်းပိုင်းစမ်းသပ်မှုများ |
ချောမွေ့သော ပိုလီယူရီသိန်း ထိုင်ခုံများ၊ ရှေ့ဘက် အပူပေးသော ထိုင်ခုံများ၊ လေးထောင့် လှုပ်ရှားမှုဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သော မောင်းသူ ထိုင်ခုံ (အောက်ခြေ အက်ခ်စ်စ် မှတ်သားမှု စနစ်ပါရှိ)၊ လေးထောင့် လှုပ်ရှားမှုဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သော ဧည့်သည် ထိုင်ခုံ၊ နှစ်ခု အပိုင်းခွဲ အလိုအလျောက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု စနစ် |
အပျော်စီး အချက်အလက်စနစ် |
Bose 10-လေးမှုန်း အဆင့်မြင့် အသံစနစ်၊ Apple CarPlay/Android Auto၊ 7-လက်မ ထိတ်ခေါက်မှုဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သော မီနီတာ |
လုံခြုံမှု |
မြင်ကွင်း မှုန်ဝါးမှု စောင်းကြည့်စနစ်၊ နောက်ဘက် ဖြတ်ကူးလာသော ယာဉ်များ သတိပေးစနစ်၊ အလိုအလျောက် အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှု စနစ်၊ လိုင်း ထိန်းသိမ်းမှု အကူအညီ စနစ်၊ အလိုအလျောက် ဘီးတွေ့ အရှိန်လျှော့စနစ် |
ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ |
3,679 ပေါင် (1,669 ကီလိုဂရမ်) |
4. ရှေးဟောင်း အဆင့်မြင့် အများပိုင်း: 2012-2017 Mazda CX-5 Grand Touring
ပထမမျိုးဆက် CX-5 Grand Touring သည် ၎င်းခေတ်၏ အမြင့်ဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ကိုယ်စားပြုခဲ့သည်။
အမျိုးအစား |
ပထမမျိုးဆက် (2012-2017) Grand Touring |
အင်ဂျင် ရွေးချယ်စရာများ |
2.5L SKYACTIV-G I4 (184-187 မိုင်ပေါင်း အာသာ၊ 185 lb-ft တော်ကျူး) သို့မဟုတ် 2.2L SKYACTIV-D ဒီဇယ် (ဈေးကွက်အလိုက် ကွဲပြားမှုရှိ) |
ထုတ်လွှင့်ခြင်း |
6-အမြန်နှုန်း အလိုအလျောက်ဂီယာ (Grand Touring တွင် စံသတ်မှတ်ထားသည်) |
မော်တာဘက် ထုတ်လုပ်ခြင်း |
အရှေ့-အနောက်ဘီး (AWD) |
Wheels |
19-လက်မ အလောဟ်ပေါင်း ဘီးများနှင့် 225/55 R19 ဘီးခွေးများ |
ပြင်ပ |
Bi-Xenon အလင်းများ၊ မှောင်မှုန်များ၊ မိုးခေါင်းပေါ် စပိုင်လာ |
အတွင်းပိုင်း |
အရေအသားဖုံးထားသည့် အစိုင်းများ၊ အရိုးစို့သည့် ရှေ့နေရာများ၊ အရေအသားဖုံးထားသည့် စတီယာဘီး |
အပျော်စီး အချက်အလက်စနစ် |
7-လက်မ ထိတွေ့မှုဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် မြန်နှုန်းများ၊ Bose အဆင့်မြင့် အသံစနစ် (နောက်ပိုင်း မောဒယ်များတွင်)၊ TomTom လမ်းညွှန်မှုစနစ် |
လုံခြုံမှု |
မြင်ကွင်းမှုန်းနေရာ စောင်းကြည့်ခြင်း၊ နောက်ဘက်မှ ဖြတ်သန်းလာသည့် လှုပ်ရှားမှုကို သတိပေးခြင်း၊ အရှိန်အမျှန် ထိန်းချုပ်မှု |
အရွယ်အစား |
အလျား။ 179.1 လက်မ (4,550 မီလီမီတာ)၊ ဘီးနှစ်လုံးအကွာအဝေး။ 106.3 လက်မ (2,700 မီလီမီတာ) |
ဆွဲသွင်းနိုင်မှု |
2,000 ပေါင် (ဘရိတ်ဖွင့်ထားသည့်အခါ) |
ဓာတ်ဆီကန် |
15.3 ဂါလန် (58 လီတာ) |
အဆင့်မြင့် ထရင်မ်များ၏ အရေးကြီးသော အချက်များ
အင်္ဂါရပ် |
အခြေခံ ထရင်မ် |
အဆင့်မြင့် ထရင်မ် |
အင်ဂျင် |
၂.၅ လီတာ သဘောသက်လွှမ်းမှုမရှိသော အင်ဂျင် (၁၈၇ မိုင်ပါဝပ်) |
၂.၅ လီတာ တာဘိုအင်ဂျင် (၂၂၇–၂၅၆ မိုင်ပါဝပ်) သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အပိုစွမ်းရည်များဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ၂.၅ လီတာ သဘောသက်လွှမ်းမှုမရှိသော အင်ဂျင် |
Wheels |
၁၇-လက်မ အလော် |
၁၉-လက်မ အလော် (မကြာခဏ အမည်းရောင် သို့မဟုတ် မှောင်သော အမျှင်) |
နေရာချထားမှု |
အဝတ်စ |
လေသားဖုံးထားသော အပူပေးခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်ပေးခြင်း ပါဝင် |
အသံ |
စပီကာ ၄ လုံးမှ ၆ လုံး |
Bose စပီကာ ၁၀ လုံးပါ ပရီမီယံစနစ် |
မောင်းသူအကူအညီစနစ် |
အခြေခံ i-ACTIVSENSE |
၃၆၀-ဒီဂရီ ကင်မရာ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက် ပါကင်းဆင်းစနစ်များ၊ လမ်းကြောင်းပိတ်နေမှုအကူအညီစနစ် |
အဆင်ပြေမှု |
လက်ဖ်က်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သော ရောင်းလုံးအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု |
နေရာနှစ်ခုအတွက် အလိုအလျောက် ရောင်းလုံးအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု၊ လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းသော အမိုးဖွင့်ပေးသော စနစ်၊ အပူပေးထားသော မောင်းနှင်ရေး ဝိုင်ယာ |
BYD Tang L2025 DM အမှတ်တံဆိပ်တပ်ဆင်ထားသော အီလက်ထရစ်ကား ဟိုက်ဘရစ် ၇ နေရာခုံ EV မော်တာ Lidar နည်းပညာ
ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်သော ၆ ခုလုံး မူလစွမ်းအင်ယာဉ် Jishi 01
၂၀၂၄ တူ ယူး ၃၀၀TSI အက်စ်ယူး ၂WD ပရီမီယမ် အက်ဒီရှင်
Audi A5 Sportback 40 TFSI ဆီဒန် တာဘိုအင်ဂျင်၊ ACC ခရူဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ R20 အတွက် အသစ်