လေဖြင့် မောင်းနှင်သော ကားအင်ဂျင်
လေဖိအားဖြင့် မောင်းနှင်သော ကားအင်ဂျင်သည် ကားများကို မောင်းနှင်ရာတွင် လေဖိအားကို အဓိကစွမ်းအင်အဖြစ် အသုံးပြုသည့် နည်းပညာတစ်မျိုးဖြစ်ပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် လေဖိအားကို အထူးပြုလုပ်ထားသော တိုင်ကားများတွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေဖိအားကို ပြန်လည်ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်းဖြင့် တွန်းတံများကို လှုပ်ရှားစေကာ ကားဘီးများကို မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ ဤစနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်ပြီး အမြင့်ဆုံးဖိအားကို သိမ်းဆည်းထားသော တိုင်ကာ၊ ဖိအားထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ လေထည့်သွင်းမှုစနစ်နှင့် ပြင်ဆင်ထားသော ဆီလင်ဒါများကို ပါဝင်ပါသည်။ လေဖိအားကို အသုံးပြုသည့်အခါ ဆီလင်ဒါများအတွင်းတွင် လေဖိအားသည် အမြန်ထွက်ပေါက်လာပြီး စက်မှုစွမ်းအင်ကို ဖန်တီးပေးကာ ကားကို ရှေ့သို့တွန်းပေးပါသည်။ အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းတွင် ထိရောက်သော စွမ်းထက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် လေဖိအားအမြန်ထွက်ပေါက်ခြင်းကြောင့် ကျဲကြောင်းကျဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် နည်းပညာများကို ထည့်သွင်းတည်ဆောက်ထားပါသည်။ လေဖိအားဖြင့် မောင်းနှင်သော အင်ဂျင်များသည် မိုင်ပေါင်း 70 အထိ မြန်နှုန်းရောက်ရှိနိုင်ပြီး တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်သော အညစ်ပတ်မှုများ မရှိပါ။ ဤနည်းပညာတွင် လေဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်သည့် အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို ပါဝင်ပြီး မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအရ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ ဤအင်ဂျင်များသည် မြို့တွင်းပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ အညစ်ပတ်မှုမရှိသော လုပ်ဆောင်မှုနှင့် အသံအားနှိမ့်ခြင်းတို့သည် အကျိုးကျေးဇူးများဖြစ်ပါသည်။ စနစ်ကို ပြန်လည်ပြည့်စေရန် စံပြုလေဖိအားတိုင်ကားများကို အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုရာတွင် အဆင်ပြေပါသည်။ နောင်တွင် လေဖိအားနှင့် အသေးစားအင်ဂျင်များကို ပေါင်းစပ်သော ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းများကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အကွာအဝေးကို အသုံးပြုနိုင်စေပါသည်။
EN
