| Негизги маалымат |
|
| Көчүрүүчү |
Пекин Hyundai |
| Модель |
Илантра (CN7 муун, жаңыртылгандан кийин) |
| Деңгээл / Түрү |
Элит баракчасы (GLS) / Элит баракчасы |
| MSRP (баа көрсөткүчү) |
¥112,800
|
| Денесинин стили |
4 эшиктүү седан |
| Кыймылдаткыч жана өнүмдүүлүк |
|
| Мотордун түрү |
1.5 л Табигый турбо-талаа 4 цилиндрилүү түз сызыкта (MPI) |
| Жер которуу |
1 497 см³
|
| Максималдуу күч |
115 ат күчү (84.5 кВт) @ 6300 айл./мүн.
|
| Максималдуу крутящий момент |
143.9 Н·м @ 4500 айл./мүн.
|
| Жеткирүү |
CVT (Үзгүлтсүз өзгөртүлгөн трансмиссия) имитацияланган тездиктик катары менен |
| Кыймылдаткыч |
Алдыңкы колтуктуң үзгүлтүүсү (FWD) |
| Эң чоң жылдыз |
190 км/с (118 миль/с)
|
| Жанармайдын үнөмдүүлүгү |
|
| Күйүүчү май түрү |
Бензин (92 RON тавсия кылынат)
|
| Жанармай резервуарынын кубаттуулугу |
47 л
|
| WLTC жыйынтык топочу суроо |
5,55 л/100 км (тактап айтканда, 42,4 MPG)
|
| Эмиссия стандарт |
Кытайдын 6b стандарты (RDE-га ылайык) |
| Өлчөмдөрү жана салмагы |
|
| Узундугу / туурасы / бийиктиги |
4720 мм / 1810 мм / 1415 мм
|
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы |
2720 мм
|
| Боз вес |
1261 кг (тактап айтканда, 2780 фунт)
|
| Магистралдык сыйымдуулук |
474 л
|
| Шасси жана подвеска |
|
| Жалку (Алдыңкы/Арткы) |
Макферсон стойка / Бурчтук чыбык (башкарылбаган)
|
| Токтотуу түйүнү (Алдыңкы/Арткы) |
Желдетилген диск / Диск |
| Тоңоз куушу |
Электрондук (EPB) автотоктотуу менен |
| Тайрлардын техникалык сапаты |
225/45 R17
|
| Запастык дөңгөлөк |
Компакт / Толук өлчөмдүү эмес
|
| Тышкы көрүнүшү |
|
| Жарык берүү |
LED баштапкы чырактар (Рефлектордук түр), LED күндүзгү чырактар, LED бириктирилген арткы чырактар
|
| Күн шаты |
Электрдик күнөшүр (Бир тараптуу)
|
| Сырткы өзгөчөлүктөр |
Хром решетка, акула финкасы антеннасы, арткы спойлер, кара жактык көрсөткүчтөр (опция менен)
|
| Ички жана Көңүл ачуу |
|
| Орундар |
Жасалма кожа (Симуляцияланган кожа)
|
| Чыңгактын кеңеси түзөлүшү |
6-жактуу кол менен (Жогорку комплекттерге салыштырганда 4-жактуу, бирдик боюнча тастыктоо керек)
|
| Климаттык контролдук системалар |
Кол менен иштеген кондиционер
|
| Таблоо дисплейи |
4,2-дюймдуу түстүү TFT кластер
|
| Ички өзгөчөлүктөр |
Арткы кондиционер чыгарылыштары, арткы ортоңку кулактагы таяныч, стакан держателдер |
| Инфотейнмент жана байланыш |
|
| Борбордук дисплей |
8-дюймдуу тачскрин дисплей
|
| Баглантуу |
Bluetooth, USB (Type-A) порттору (Алдыңкы x1 / Арткы x1), CarLife смартфондун байланышы
|
| Аудио система |
6 спикер
|
| Коопсуздук жана ADAS |
|
| Хава кесештери |
Алдыңкы, жанындагы, шторалык (жалпысында 6)
|
| Автомобильдун туруктуулугун башкаруу (VSM) |
Стандарттуу |
| Электрондук стабилдүүлүк контролү (ESC) |
Стандарттуу |
| Төрт тараптан көтөрүлгөн жерде старттоо үчүн жардам берүү контролү (HAC) |
Стандарттуу |
| Арткы көрүнүш монитору (RVM) |
Динамикалык нускалар менен арткы камерасы
|
| Арткы паркинг сенсорлору (PDW-R) |
Стандарттуу
|
| Hyundai SmartSense (Бөлүкчө) |
|
| Алдыга чапташып келе жаткан объекттен коргоо жардамчысы (FCA) |
Стандарттык (Автомобиль/жаякчыларды тануу)
|
| Жолдун чегинде кармануу жардамчысы (LKA) |
Стандарттуу
|
| Жолдун ортосунда жүрүүгө жардам берүү (LFA) |
Стандарттуу
|
| Жүргүзүүчүнүн көңүл бургузуу эскертүүсү (DAW) |
Стандарттуу
|
| Жогорку чырактардын жардамы (HBA) |
Стандарттуу
|
| Алдыңкы автомобильдин кетиши тууралуу эскертүү (LVDA) |
Стандарттуу
|
| Көрүнбөгөн зоналык талкашуу эскертүүсү (BCW) |
Кирбейт (жогорку комплектация талап кылынат) |
| Акылдуу крейсердик контролл (SCC) |
Кирбейт (жогорку комплектация талап кылынат) |
EN