| 기본 정보 |
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| 제조업체 |
베이징 현대 |
| 모델 |
엘란트라(CN7 세대, 페이스리프트 후) |
| 등급 / 트림 |
엘리트 에디션(GLS) / 엘리트 에디션 |
| 소비자 권장 소비가(가이드 가격) |
¥112,800
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| 바디 스타일 |
4도어 세단 |
| 파워트레인 및 성능 |
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| 엔진 타입 |
1.5L 자연흡기 직렬 4기통(MPI) |
| 이동 |
1,497cc
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| 최대 출력 |
115마력(84.5kW) @ 6,300rpm
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| 최대 토크 |
143.9N·m @ 4,500rpm
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| 변속기 |
시뮬레이션 기어비를 갖춘 CVT(무단변속기) |
| 동력 전달 장치 |
전륜 구동 (FWD) |
| 최고 속도 |
190 km/h(118 mph)
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| 연료 경제 |
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| 연료 종류 |
가솔린(92 RON 권장)
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| 연료 탱크 용량 |
47 L
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| WLTC 복합 연비 |
5.55 L/100 km(약 42.4 MPG)
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| 배출 가스 규제 |
중국 6b(실주행 배출(RDE) 기준 준수) |
| 크기와 무게 |
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| 전장 / 전폭 / 전고 |
4,720 mm / 1,810 mm / 1,415 mm
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| 휠베이스 |
2,720 mm
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| 공차 중량 |
1,261 kg(약 2,780 lbs)
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| 트렁크 용량 |
474 L
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| 샤시 및 서스펜션 |
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| 서스펜션 (앞/뒤) |
맥퍼슨 스트럿 / 토션 빔(비독립식)
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| 브레이크(앞/뒤) |
벤틸레이티드 디스크 / 디스크 |
| 주차 브레이크 |
전자식 주차 브레이크(EPB) 및 오토 홀드 기능 |
| 타이어 사양 |
225/45 R17
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| 예비 타이어 |
소형 / 전장형 아님
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| 외부 |
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| 조명 |
LED 헤드램프(리플렉터 타입), LED 주간주행등(DRL), LED 콤비네이션 테일램프
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| 선루프 |
전동 선루프(싱글 패널)
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| 외부 특징 |
크롬 그릴, 상어 지느러미 안테나, 리어 스포일러, 블랙 사이드 미러(옵션 적용 시)
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| 실내 및 편의 사양 |
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| 좌석 |
인조 가죽(시뮬레이티드 레더)
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| 운전석 시트 조절 |
6단 수동 조절(고사양 트림과 비교 시 4단, 단위별로 확인 필요)
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| 공기 조절 장치 |
수동 에어컨
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| 대시보드 디스플레이 |
4.2인치 컬러 TFT 클러스터
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| 내부 기능 |
후방 에어컨 벤트, 후방 센터 암레스트, 컵 홀더 |
| 인포테인먼트 및 연결 기술 |
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| 중앙 디스플레이 |
8인치 터치스크린 디스플레이
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| 연결성 |
블루투스, USB(Type-A) 포트(전면 ×1 / 후면 ×1), 카라이프 스마트폰 링크
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| 오디오 시스템 |
6명의 연설자
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| 안전 및 ADAS |
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| 에어백 |
앞쪽, 측면, 커튼(총 6개)
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| 차량 안정성 관리 시스템(VSM) |
표준 |
| 전자식 안정성 제어(ESC) |
표준 |
| 언덕 출발 보조 제어(HAC) |
표준 |
| 후방 뷰 모니터(RVM) |
동적 가이드라인 기능 후방 카메라
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| 후방 주차 센서(PDW-R) |
표준
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| 현대 스마트센스(부분 적용) |
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| 전방 충돌 방지 보조(FCA) |
표준 사양(자동차/보행자 탐지)
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| 차선 유지 보조(LKA) |
표준
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| 차선 따라가기 보조(LFA) |
표준
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| 운전자 주의 경고(DAW) |
표준
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| 자동 하이빔 보조(HBA) |
표준
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| 선두 차량 이탈 경고(LVDA) |
표준
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| 사각지대 충돌 경고(BCW) |
미포함(상위 트림 필요) |
| 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) |
미포함(상위 트림 필요) |