Կատեգորիա |
Տեխնիկական բնութագրեր |
Ընդհանուր տեղեկատվություն |
|
Մոդել |
Tharu XR 1.5L Ավտոմատիկ 2WD (Rui Jin / Rui Yi / Rui Xiang խմբագրություն) |
Կորպուսի տիպ |
5-դռնանի, 5-տեղանոց ամենագնաց |
Պլատֆորմ |
Volkswagen Group MQB A0 Պլատֆորմ |
Շարժիչ և արդյունավետություն |
|
Մեքենայի տեսակ |
1.5L Բնական ծավալային չափավորված I4 (EA211 շարք) |
Հեռացում |
1,498 սմ³ |
Մաքսիմալ ձուլանում |
110 ձիաուժ (81 կՎտ) @ 6200 տ/րուկ |
Մեծագույն մոմենտ |
141 Ն·մ @ 4100 տ/րուկ |
MatchCondition տիպը |
Բենզին (92 RON) |
Վառելիքի մատակարարում |
Բազմակետային ներարկում (MPI) |
Փոխանցում և շարժիչի համակարգ |
|
Փոխանցում |
6-ամբողջական ավտոմատ (Tiptronic/AT) |
Դրիվտրեյն |
Առաջին գլուխի համար (FWD) |
Վառելիքի սպառում և տարողություն |
|
WLTC կոմբինացված կառուցավորության ծախս |
6.41 լ/100 կմ |
Բենզինային tanque-ի հզորություն |
42.5 լ (մոտավորապես, T-Cross պլատֆորմի հիման վրա) |
Չափսեր և քաշ |
|
Երկարություն × Լայնություն × Բարձրություն |
4,355 × 1,762 × 1,605 մմ |
Մշակի տարածություն |
2,651 մմ |
Առաջին/հետին առանցքների հեռավորություն |
1,535 մմ / 1,515 մմ |
Gaghakil nishver |
1,275 կգ |
Բեռնախցիկի հզորությունը |
445–1,443 լ (ընդարձակվում է հետին նստատեղերը ծալելիս) |
Շասի և Կախով |
|
Առաջի սուսպենզիա |
ՄակՖերսոնի սյուն (անկախ) |
Հետոյին սուսպենզիա |
Պտտվող բար (ոչ անկախ) |
Ռեդաններ (առջևի/հետին) |
Միջակա սկավառակ՝ ստվերային սկավառակ |
Պարկինգ բրեկ |
Էլեկտրոնային PARKING Brake (EPB) |
Lusman hajordakyan |
205/55 R17 |
Կատարողական |
|
0–100 կմ/ժ (0–62 մղ/ժ) |
մոտավորապես 13,0–14,0 վրկ (հաշվարկված) |
Ə maksimum sürət |
182 կմ/ժ |
Անվտանգություն և վարորդի օգնություն |
|
Աերափակիչներ |
7 օդային պարկ (այդ թվում՝ երեք բաժնից բաղկացած կենտրոնական օդային պարկ բարձր կոմպլեկտավորման մեքենաներում) |
Բարձր ուժությամբ արկանագիտական արկանագիտական |
մեքենայի մարմնի կառուցվածքի 81,2%-ը |
Ակտիվ աمنավորություն |
ABS, EBD, արգելակման օգնություն, շարժման վերահսկում, ESC (ստանդարտ) |
Վարորդի օգնական համակարգ (IQ.Drive) |
ACC ճկուն հետևողական արագության կարգավորում, շարքի վերահսկողություն, առջևի հետևողական արագության կարգավորում ինքնաշխատ արգելակմամբ (բարձր կոմպլեկտավորման մեքենաներում) |
Կայանման օգնական համակարգեր |
Հետին տեսախցիկ, հետին կայանման սենսորներ (ստանդարտ), առաջին սենսորներ (բարձրակարգ տարբերակներում) |
Շարքի ճնշման վերահսկողություն |
Ստանդարտ |
Ներսի հարմարավետություն և տեխնոլոգիա |
|
Նստատեղեր |
Գործվածքի և կожանման համադրություն կամ միայն գործվածք (կախված տարբերակից) |
Սարքերի խումբ |
8 դյույմանոց թվային էկրան (ստանդարտ) |
Ինֆոտեյնմենթի էկրան |
8 դյույմանոց շոշափելի էկրան |
Ինֆոտեյնմենթի Համակարգ |
Սմարթֆոնի կապ (Apple CarPlay, Android Auto, HUAWEI HiCar) |
Աուդիո համակարգ |
4–6 սարքավորված բարձրախոսներ (կախված տարբերակից) |
Արտաքին և հարմարավետության հատկանիշներ |
|
Գլխավոր լուսարձակներ |
Լայնաշերտ LED լուսավորություն և LED օրվա լույսեր |
Հետին լույսներ |
Լայնաշերտ LED ետին լույսեր |
Սունրուֆ |
Էլեկտրական արևածաղկային լուսամուտ (ստանդարտ՝ Rui Yi/Rui Xiang տարբերակներում) |
Կտուրի ռելսեր |
Ստանդարտ |
Արտաքին հայելիներ |
Էլեկտրական կարգավորում և տաքացում |
Մուտք և աշխատանք առանց բանալու |
Մատչելի է բարձրակարգ կոմպլեկտավորումներում |
Կլիմայական սարք |
Ձեռքով կամ Ավտոմատ (կախված կոմպլեկտավորումից) |
EN