| Հիմնական տեղեկություններ |
|
| Արտադրող |
FAW-VOLKSWAGEN |
| Մոդել |
T-Roc (2026 թվականի մոդել) |
| Մոդելի մականունը / տարբերակը |
300 TSI DSG «Chenguang» տարբերակ / «Chenguang» տարբերակ |
| Միջին վաճառքի գին (ուղեցույց) |
¥169,900
|
| Կորպուսի տիպ |
5-door, 5-seater SUV
|
| Շարժիչավորման համակարգ և արդյունավետություն |
|
| Մեքենայի տեսակ |
1.5L տուրբոշարժիչ շարքային 4-սիլինդրանի (մոդել՝ DSV)
|
| Հեռացում |
1.498 սմ³ (1.5 լ)
|
| Առավելագույն հզորություն |
160 ձիաուժ (118 կՎտ) @ 5500 տ/ր
|
| Մաքս. տորչ |
250 Ն·մ @ 1750–4000 տ/րուկ
|
| Փոխանցում |
7-աստիճանանի չոր երկակի սայլավոր (DSG / DCT)
|
| Դրիվտրեյն |
Առաջին գլուխի համար (FWD)
|
| 0–100 կմ/ժ (0–62 մղ/ժ) |
9,4 վայրկյան
|
| Ə maksimum sürət |
200 կմ/ժ (124 մղ/ժ)
|
| MatchCondition |
|
| MatchCondition տիպը |
Բենզին (խորհուրդ է տրվում 95 RON)
|
| Բենզինային tanque-ի հզորություն |
51 լ
|
| WLTC կոմբինացված կառուցավորության ծախս |
6,1 լ/100 կմ (մոտավորապես 38,6 MPG)
|
| Թափոնների ստանդարտ |
Չինաստան 6b
|
| Չափսեր և քաշ |
|
| Երկարություն / Լայնություն / Բարձրություն |
4319 մմ / 1819 մմ / 1592 մմ
|
| Մշակի տարածություն |
2,680 մմ
|
| Առջևի / Հետևի առանցքի հեռավորություն |
1542 մմ / 1543 մմ
|
| Հողային հեռավորություն |
145 մմ (առանց բեռնվածության)
|
| Gaghakil nishver |
1416 կգ
|
| Բեռնախցի տարողություն (VDA) |
401 լ
|
| Շասի և Կախով |
|
| Կախոց (Առջևի/Հետևի) |
ՄաքՓերսոն ամրակ՝ Բազմակապակցված
|
| Ռեդաններ (առջևի/հետին) |
Վենտիլյացված սկավառակ / սկավառակ
|
| Պարկինգ բրեկ |
Էլեկտրոնային (EPB)՝ ավտոմատ կայանարանային բռնակով
|
| Շարի տեխնիկական ցուցանշամունքներ |
215/50 R18
|
| Պահեստային անվադող |
Ընտրովի՝ ոչ լիարժեք չափսի (200 յուան)
|
| ԱՐՏԵՍԱՆԱԿԱՆ |
|
| Լուսավորություն |
Լիարժեք LED ճակատային լույսեր, LED DRL-ներ, LED հետևի լույսեր, IQ.Light Matrix ճակատային լույսեր դինամիկ բարձր լույսի օգնությամբ
|
| Սունրուֆ |
Պանորամային արևածաղիկ (բացվող)
|
| Արտաքին Հնարավորություններ |
R-Line սպորտային տեսքի հավաքածու, տանիքի ռելսեր, հետևի սփոյլեր, էլեկտրական բացվող մեքենայի դարպաս
|
| Ներսի հարմարավետություն |
|
| Նստատեղեր |
R-Line-ի համար նախատեսված կեղևանման կաշի (սիմուլյացված կաշի)
|
| Վարորդի նստատեղի կարգավորումը |
10 ուղղությամբ էլեկտրական կարգավորվող (ներառյալ էլեկտրական ստորին մեջքի աջակցություն)
|
| Կլիմայական վերահսկում |
Երկու գոտիանոց ավտոմատ օդի սառեցում հետին վենտիլյացիոն բացվածքներով
|
| Վահանակի էկրան |
10.3 դյույմանոց ամբողջովին թվային սարքավորումների վահանակ
|
| Ղնդիրավազք |
R-Line-ի համար նախատեսված կաշվե պատված բազմաֆունկցիոնալ ղեկ
|
| /Internal Features |
30 գույնի շրջակա լուսավորություն, առանց լարի հեռախոսի լիցքավորում, լուսավորվող դռան բռնակներ
|
| Տեղեկատվություն և կապ |
|
| Կենտրոնական էկրան |
9.2 դյույմանոց շոշափելի էկրան
|
| Համակարգ |
IQ.Connectivity (աջակցում է միացված մեքենայի հատկություններին)
|
| Կոնեկտիվություն |
Բլյութուտ, Apple CarPlay, Android Auto (սարքավորված և առանց միացման գծի), USB միացման կետեր, ձայնային օգնական (IQ. Voice Companion)
|
| Աուդիո համակարգ |
6 սարքավորում (ստանդարտ)
|
| Անվտանգություն և ADAS (IQ.Drive) |
|
| Աերափակիչներ |
Առջևի, կողային, վերին (ընդհանուր՝ 6 օդային պարկ)
|
| Ճակատային բախման նախազգուշացում և ինքնաշարժ արգելակում |
Ստանդարտ
|
| Ուշադրության անջատման предупреждение |
Ստանդարտ
|
| Գծի պահպանման օգնական |
Ստանդարտ
|
| Ռադիոլոկացիոն արագության վերահսկողություն (ACC) |
Լրիվ արագության շրջանակ
|
| Տրանսպորտային նշանների ճանաչում |
Ստանդարտ
|
| Դուրս գալու փորձի ազդեցություն |
Ստանդարտ
|
| Մեքենայի մեռյալ գոտու մոնիտորինգով |
Ընտրովի՝ պահանջում է բարձրագույն կոմպլեկտավորում
|
| Կայանման համակարգ |
Առջևի և հետևի կայանատեղիային սենսորներ, հետևի տեսադաշտի տեսախցիկ
|
| Շարքի ճնշման վերահսկողություն |
Ստանդարտ (անվաრտակների ճնշման մասին նախազգուշացում)
|
EN