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La version Smart Driving Edition du BYD Qin L2025 DM-i incarne la fusion parfaite entre une technologie hybride innovante et des capacités de conduite intelligente. Ce véhicule sophistiqué à énergie nouvelle combine un moteur électrique très efficace avec un moteur thermique, offrant des performances exceptionnelles tout en minimisant l'impact environnemental. La version Smart Driving Edition est équipée de systèmes avancés d'aide à la conduite et d'options connectées modernes, garantissant sécurité et confort lors de chaque trajet. Grâce à son design extérieur élégant et ses finitions intérieures haut de gamme, cet EV hybride illustre l'engagement de BYD en faveur d'un luxe durable. Le système intelligent de gestion d'énergie optimise la répartition de la puissance entre les modes électrique et essence, assurant ainsi une excellente économie de carburant et une autonomie étendue. Idéal pour les conducteurs soucieux de l'environnement qui ne veulent pas sacrifier les performances, le Qin L2025 DM-i offre une accélération fluide, une tenue de route réactive et un habitacle confortable doté de technologies dernier cri.
2025 BYD Qin EV
| marque | le prix de vente |
| Nom du modèle | BYD Qin Plus |
| Type de véhicule | berline |
| Niveau | Berline compacte |
| longueur*largeur*hauteur (mm) | 4795*1837*1515 |
| empattement | 2718 |
| Mode de conduite | Purement Électrique |
| Norme d'émission | 0 |
| État du véhicule | Nouvelle voiture |
| Type de moteur | Purement Électrique |
| Cylindrée | 1.5 |
| Puissance maximale | 100 kW |
| Couple maximal | 180N.M |
| Poids à vide | 1548kg |
| Capacité de charge | 1923kg |
| Transmission | Boîte de vitesses à rapport fixe |
Hangzhou Zezhong Automobile Co., Ltd. a été créée en 2021 et est située dans la zone économique et technologique de Xiaoshan, à Hangzhou, dans la province du Zhejiang. En tant qu'entreprise chinoise innovante spécialisée dans l'exportation automobile, elle concentre ses efforts sur le développement du marché d'Asie centrale, exportant principalement des véhicules de tourisme et des véhicules commerciaux vers des pays tels que le Kirghizistan, l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan et l'Arménie. En 2024, l'entreprise a réussi à exporter plus de 1 400 véhicules, établissant efficacement une chaîne de distribution en Asie centrale et démontrant des capacités solides de développement sur le marché. S'appuyant sur les atouts du pôle industriel automobile de Xiaoshan, l'entreprise a mis en place un réseau de distribution stable dans de nombreux pays d'Asie centrale grâce à l'optimisation de la gestion de sa chaîne d'approvisionnement et à la mise en œuvre de stratégies de produits personnalisées, devenant ainsi l'un des exportateurs chinois de marques automobiles compétitifs sur le marché régional.
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