| মৌলিক তথ্য |
|
| প্রস্তুতকারক |
FAW টয়োটা (ফার্স্ট অটোমোবাইল ওয়ার্কস টয়োটা)
|
| মডেল |
করোলা ক্রস (করোলা ক্রস)
|
| গ্রেড / ট্রিম |
২.০ লিটার এলাইট এডিশন (এলাইট এডিশন)
|
| MSRP (নির্দেশিকা মূল্য) |
¥136,800
|
| যানবাহন শ্রেণী |
কম্প্যাক্ট এসইউভি
|
| পাওয়ারট্রেন ও পারফরম্যান্স |
|
| ইঞ্জিন প্রকার |
২.০ লিটার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইন-লাইন-৪ (মডেল: M20E)
|
| স্থানান্তর |
১,৯৮৭ সিসি
|
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার |
১৭১ পশ (১২৬ কিলোওয়াট) @ ৬,৬০০ আরপিএম
|
| সর্বাধিক টর্ক |
২০৫ এন·মি @ ৪,৬০০–৫,০০০ আরপিএম
|
| ট্রান্সমিশন |
CVT (সিমুলেটেড ১০-স্পিড)
|
| চালিত অংশ |
ফ্রন্ট-ইঞ্জিন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ (FWD)
|
| সর্বোচ্চ গতি |
১৮০ কিমি/ঘণ্টা (১১২ মাইল/ঘণ্টা)
|
| WLTC সম্মিলিত জ্বালানি খরচ |
৬.৪২ লিটার/১০০ কিমি (প্রায় ৩৬.৬ এমপিজি)
|
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা |
৪৭ লিটার
|
| নির্গমন মান |
চায়না ৬বি (জাতীয় ভি আই)
|
| মাত্রা এবং ওজন |
|
| দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা |
৪,৪৬০ মিমি / ১,৮২৫ মিমি / ১,৬২৫ মিমি
|
| চাকা ভিত্তি |
২,৬৪০ মিমি
|
| ফ্রন্ট / রিয়ার ট্র্যাক |
১,৫৬৫ মিমি / ১,৫৮০ মিমি
|
| কার্ব ওজন |
১,৪০০ কেজি
|
| ট্রাঙ্ক ক্ষমতা |
৪৩৮ লিটার
|
| শ্যাসিস ও সাসপেনশন |
|
| সাসপেনশন (সামনে/পিছনে) |
ম্যাকফারসন স্ট্রাট / টর্সন বীম (টোর্সন বীম-ভিত্তিক নন-ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন)
|
| ব্রেক (সামনে/পিছনে) |
ভেন্টিলেটেড ডিস্ক / ডিস্ক
|
| পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক (ইপিবি) অটো হোল্ড সহ
|
| টায়ার বিশেষত্ব |
215/60 R17
|
| স্পেয়ার টায়ার |
টায়ার মেরামত কিট (টায়ার মেরামতের সরঞ্জাম)
|
| বাহিরের দিক |
|
| আলোকসজ্জা |
LED হেডল্যাম্প, অ্যাডাপ্টিভ হাই-বীম সিস্টেম
|
| দিনের বেলা চলমান আলো |
সজ্জিত নেই
|
| সূর্যালয় |
সজ্জিত নয় (স্কাইলাইট -)
|
| বাইরের বৈশিষ্ট্য |
১৭-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, ছাদ রেল সজ্জিত নয়
|
| আন্তরিক ও আরামদায়ক |
|
| আসন |
কাপড়ের আসন (টেক্সটাইল সিট)
|
| ড্রাইভার সিট এ্যাডজাস্টমেন্ট |
সামনের সিটের ৬-দিক ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ / উচ্চতর ট্রিমগুলিতে বৈদ্যুতিক বিকল্প উপলব্ধ
|
| সামনের সিটের বৈশিষ্ট্যসমূহ |
গরম করা হয়নি
|
| ক্লাইমেট কন্ট্রোল |
একক-অঞ্চল স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনিং
|
| পিছনের ভেন্ট |
হ্যাঁ (পিছনের সিটের জন্য বাতাসের ছিদ্র)
|
| ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লে |
৪.২-ইঞ্চি বহু-তথ্য প্রদর্শনী
|
| স্টিয়ারিং চাক |
চামড়া-মোড়ানো, মাল্টি-ফাংশন
|
| কি-লেস এন্ট্রি |
পুশ-বাটন স্টার্ট সহ স্মার্ট কী সিস্টেম
|
| তথ্যপ্রদান ও সংযোগ |
|
| কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে |
১০.২৫-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন
|
| সংযোগযোগ্যতা |
ওয়ারলেস অ্যাপল কারপ্লে, ওয়্যার্ড অ্যান্ড্রয়েড অটো, ব্লুটুথ
|
| অডিও সিস্টেম |
৬টি স্পিকার
|
|
নিরাপত্তা ও ADAS (টয়োটা সেফটি সেন্স ৩.০)
|
|
| এয়ারব্যাগ |
৮টি এয়ারব্যাগ (সামনে, পাশে, কার্টেন, ড্রাইভারের হাঁটুর জন্য)
|
| প্রি-কলিশন সিস্টেম (PCS) |
হ্যাঁ (যানবাহন/পথচারী/সাইকেল আরোহী সনাক্তকরণ)
|
| লেন ডিপার্চার অ্যালার্ট (LDA) |
হ্যাঁ, স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট সহ
|
| লেন ট্রেসিং অ্যাসিস্ট (LTA) |
হ্যাঁ (লেন সেন্টারিং)
|
| অ্যাডাপটিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (এসিসি) |
ফুল-স্পিড ডায়নামিক রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল
|
| অটোমেটিক হাই বিম (AHB) |
হ্যাঁ
|
| রোড সাইন অ্যাসিস্ট (RSA) |
হ্যাঁ
|
| ব্লাইন্ড স্পট মনিটর (BSM) |
সজ্জিত নয় (উচ্চতর ট্রিম প্রয়োজন)
|
| রিয়ার ক্রস-ট্র্যাফিক অ্যালার্ট (RCTA) |
সজ্জিত নেই
|
| পার্কিং সহায়তা |
|
| ক্যামেরা |
রিভার্স ক্যামেরা (পিছনে গাড়ি চালানোর সময় দৃশ্য)
|
| পার্কিং সেনসর |
সামনে ও পিছনে (সামনের রাডার ● / পিছনের রিভার্স রাডার ●)
|
| ৩৬০° ক্যামেরা |
সজ্জিত নেই
|