EN
Холимог ба цахилгаан хөдөлмүрт зах зээлийн өсөлт нь автомашинуйн салбарт шүүмжлэлт асуулт бүх талд тавьж: шатахуунгаар явдаг тээврийн хэрэгсэл цахилгаанжуулалт руу хурдан шилжих зах зээлд үлдэж чадах уу? Шингэн түлшт таваарууд нь илүү чемпүүн жилийн турш дэлхийн тавааруудын үндсэн суурь болж ирж, түүний инженерийн бүрэн хөгжил, өргөн тархаж ирсэн дотоод бүтцийн хөгжил, хэрэглэгчдийн танилцал нь түүнд үлдэж чадах хүчирхүйлт үндэслэл өгч ирж. Гэтэл нөхцөл бүх талаас өөрчлөгдөж байгаа, шингэн түлшт таваарууд нь одоо холимог хөдөлмүрт зах зээлд, хатуу хязгаарлалттайд, хэрэглэгчдийн хүлээлтүүдийн өөрчлөлттайд үлдэж чадахыг нотлох ёстой.
Хөдөлгүүрт түлш хэрэглэдэг төхөөрөмжүүдийн бүрхүүлд үлдэх чадварыг ойлгохын тулд түдүүлэх утга үзүүлдэг газрууд, гибрид технологи яагаад үүрдүүлэх даралт үүсгэдэг, зах зээлийн нөхцөлүүд бүс, сегмент тутамд яаж ялгаатай бөлгөөнүүд бөлгөөнүүдийн тэнцвэрт үнэлэлт шаардагдаж буй. Хөдөлгүүрт түлш хэрэглэдэг төхөөрөмжүүд нь хоромхонд исчихгүй, гэтэл түдүүлэх чадварын бүрхүүлд үлдэх байр суурин нь идэвхтэй өөрчлөгдөж буй хүчин зүйлс дээр суурилж буй. Энэ статистик нь гибрид ба цахилгаан орлогодоо үлдэх хөдөлгүүрт түлш хэрэглэдэг төхөөрөмжүүдийн хүчирхүүл бүрхүүлд үлдэх чадварыг тодорхойлох гол динамикасыг судалж буй.
Хөдөлгүүрт түлш хэрэглэдэг төхөөрөмжүүдийн одоогийн байр суурин
Дорнод бүтэц ба зардалд үлдэх давуу тал
Хүчлэг түлшт машинуудын хадгалж үлдсэн хамгийн чухал давуу тал нь дэлхийн масштабт түлш хүрээлэн түүнээс түлш хүртэх инфраструктурын нягт бүтэц юм. Дорнод Азийн, Африкын, Латин Америкийн, ачаа төвдөөр Баруун Европын зарим бүснүүдийн зах зээлд хүчлэг түлшт машинууд нь хөгжсөн, өргөн хүртээмүүр түлш тараагч сүлжээнүүдийн дэлхийн масштабт түлш хүртэх боломжийг ашиглаж байна. Түлшт машинуудын хэрэглэгчид ба флотын үйлдэлд хариуцагчид түлшт машинуудыг ашиглахдаа цахилгаан шүүртүүлэх боломжийн дутагдал эсвэл цахилгаан сүлжээний тогтвортой бүтцийн дутагдалд анхаарах шаардлагагүй. Инфраструктурын энэ давуу тал нь урт замын ачаа төвдөөр, холын газрын тээврийн, мөн энергийн шилжилтийн хөрөнгө оруулалт хүртэл бага бүснүүдийн зах зээлд түлшт машинуудыг худалдааны хувьд привлектив хадгалж үлдээд байна.
Худалдан авах үнэ үүднээс үзэхэд, дүүрэн хүчлээр ажиллах төхөөрөмжүүд нь ижил төстэй гибрид юм удаа бүтнээр цахилгааны загваруудаас ихэвчлэн бага анхны үнэтэй байдаг. Үнэд майгшингүй худалдан авагчдад дүүрэн хүчлээр ажиллах төхөөрөмжүүд нь хүртэмүүр хүндлэлт үндсэн сонголт хэвээр үлдэж байна. Хүчлээр ажиллах төхөөрөмжүүдийн том коммерцийн флотыг удирдаж буй бизнесүүд нь мөн хүчлээр ажиллах төхөөрөмжүүд нь хүчлэний үнэ тогтоогдож буюу түүнд дотоод тусламж үзүүлж буй орчинд нийт өртөгтөө таамаглаж болох хувилбарыг саналд оруулж байна. Эдгээр эдийн засгийн бодит бүхнүүд нь цахилгаанжуулалт бусад газруудад хурдассаа харин дүүрэн хүчлээр ажиллах төхөөрөмжүүд нь олон зах зүйлийн сегменттүүдэд гүнзгүй шингэж үлдэж байна.
Инженерийн бүрэн хөгжил ба үйлчилгээний экосистем
Дүүрэн түлштэй хөдөлгүүрт машинууд нь аравтаван жилийн нарийн инженерийн ажил, стандартчилалт деталей, дэлхийн масштабт сургуульд хүртэл бүх төрлийн техникчидтой үйлчилгээний сүлжээнээс онцгой ашиг олж иржээ. Дүүрэн түлштэй хөдөлгүүрт машинуудын үйлчилгээний экосистем нь хэмжээгээр харьцуулж үл харьцухуйц. Механикчид, солих хэсгүүдийн нийлүүлэгчид, дүүрэн түлштэй хөдөлгүүрт машинуудын диагностикалын хэрэгсэл дэлхийн бараг бүх зах зүйлд байгаа. Энэ хүртэмүүр нь зогсож үлдэх хугацаа болон засварын зардлыг бүүр багасгаж, үүнээс худалдааны үйл ажиллагаа гүйцэтгэгчдийн хувьд машины тасралтгүй ажиллах чадвар нь их хүчирхэл бүхий юм. Дагалдагч ба цахилгаан платформууд өөрсдийн үйлчилгээний экосистемүүдийг бүтээж буй, гэтэл дүүрэн түлштэй хөдөлгүүрт машинууд нь хойш үйлчилгээний гүнзгийрүүлэлтдээ бүүр структурт давамгийлалт хадгалж иржээ.
Дагалдагч хөдөлгүүрт шилжилт яагаад үл харьцухуйц төвшөө үүсгэдэг
Хотын зах зүйлд үр ашигт бүтээмж ба нүүрс-хүчлийн хаягдлын хориг
Дагуул хөдөлгөөний платформууд нь цахилгаан хөдөлгүүрүүдийн энергийн сэдэвхжүүлэх давуу талыг дотоод шаталт хөдөлгүүрүүдийн хамрах талбайны сайн нугалаа хавсаргаж бүтээдэг. Нягт хотын орчинд, тус хавсаргалт нь шатахуун хэрэглэдэг тэдүүрүүдийн шатахуун үр ашиглалт ба ялгаруулж буй хаягдмал бүтээдсүүдийн хувьд шууд үүрдүүлэлт үзүүлдэг. Европ, Хятад, Северная Америка дахь хотын засгийн газрууд нь шатахуун хэрэглэдэг тэдүүрүүдийн хувьд тодорхой хоосон бүсүүд, хөдөлгөөний төлбөр, бүртгэлийн хязгаарлалтуудыг төлөвлөж бүтээдэг. Тус бодлогууд нь тархаж буй мөчид шатахуун хэрэглэдэг тэдүүрүүд нь дагуул тэдүүрүүдийн хувьд зохион бүтээдэг хууль зүйн саадуудын өсөж буй хүнд бүсүүдтэй тулгардаг. Дагуул технологи хөгжин, хямдрин явдаг мөчид хотын орчинд үүрдүүлэлтийн хоорондын зай нь өргөсөж буй.
Дээд болон дунд ангилалд худалдан авагчид худалдан авах шийдвэр гаргах үед нийт ажиллуулах зардлыг бүртгэж буй. Хүчтүүлэлт төрлийн төхөөрөмжүүд анхны үнэд харьцуулж үзэх үед хямд бөлгөөн, гэтэд хугацаа өнгөрснөөр цахиур харгисын зардлын хувьд плаг-ин гибрид хувилбаруудад харьцуулж үзэх үед илүү өндөр зардал үүсгэж буй. Гибрид батарейн үнэд уналт үүсгэж, цахиур харгисын үнэд хэлбэлзэл үүсгэж буй үед хүчтүүлэлт төрлийн төхөөрөмжүүд үүрд үргэлжлүүр ажиллуулах зардлын тооцоонд бүтцийн дутагдалд орж буй. Төхөөрөмжүүдийн бүлгийн удирдлагачид ба хүчтүүлэлт төрлийн төхөөрөмжүүдийн худалдан авагчид, ялангуяа их зам туулж буй худалдан авагчид гибрид загварууд нь олон жилийн худалдан авах циклд илүү сайн эдийн засгийн таамаглалыг үүсгэж буй, үүнээс бүлгийн зах зээлд хүчтүүлэлт төрлийн төхөөрөмжүүд дээр тогтвортой дарлал үүсгэж буй.
Худалдан авагчдын хүлээлт ба бүтээдийн байршлын тодорхойлолт
Орчин үеийн худалдан авагчид гибрид юм уу цахилгаан төрлийн платформд дүүрэн хөгжсөн автомашин технологийг илүү их холбон үзэж, шингэн түлшт машинуудад бага холбон үзэж байна. Дахин ашиглалтад зориулан тормозлолт, цахилгаан хүчний хүртээмүй, нэгдсэн энергийн удирдлага, агаарын дамжуулан програм хангамжийн шинэчлэлт гэх мэт онцлог шинжүүд гибрид юм уу цахилгаан архитектурт илүү естэй хослодог. Шингэн түлшт автомашинуудыг хэрэглэгчдийн үүрд нэмэгдэж буй хувьд үлдэц технологи гэж үзэж байна, үүнээс брэндийн байршлын ба дахин худалдан авах үнэ нарийн нөлөөлөн үлдэж байна. Автомашин үйлдвэрлэгчид гибрид юм уу цахилгаан платформд харьцангуй илүү их хөрөнгө оруулж байгаа, үүнээс шингэн түлшт автомашинуудын хувьд өөрсдийн хөдөлмүрүүдийн хүчнүүрт техникүүдтэй харьцангуй бага инновацийн хөрөнгө оруулалт хийгдэж байна.
Шингэн түлшт автомашинууд үлдэц үүрд үлдэх сценари
Урт зайн, өндөр ачаалалт, холын үйлдвэрлэл
Түлш хэрэглэдэг төрлийн тэдүүрүүд нь хурд, ачаа багтаамж, энергийн нягт шаардлагууд үл хориглодог хүндрэлтэй нөхцөлд хүртэл дараах салбаруудад илүү үр дүнтэй ажилладаг. Хүнд төрлийн газар тэдүүрүүд, барилга техник, тариалан машинерий, урт зайнд ажилладаг пассажир төрлийн автобусууд — бүх түлш хэрэглэдэг төрлийн тэдүүрүүдийн орлоо гибрид төрлийн тэдүүрүүд бүх л хугацаанд орлуулж чадахгүй салбарууд. Шингэн түлшний энергийн нягт нь түлш хэрэглэдэг төрлийн тэдүүрүүдэд физик дараалалд үндэслэгдсэн үндсэн давуу тал өгдөг. Гидроген топлив целл юм узай батарейн технологи хүнд ачаа хүлээж буй нөхцөлд зардлын ба жингийн төвхөн харьцаа хүртэл түлш хэрэглэдэг төрлийн тэдүүрүүд ажиллах төрлийн тэдүүрүүдийн салбард хүчтэй үр дүнтэй байх ёстой.
Холын бүс нутгуудад эсвэл цахилгаан хангамжгүй бүс нутгуудад шингэн түлшт машинууд цахилгаан зарцуулалтын үндэсний сүлжээ бүүр байхгүй газруудад ажилладаг. Оюун-хүдэр, далайн логистик, хөдөө аж ахуйн бүс нутгууд, авардагч үйл ажиллагаануудын хувьд шингэн түлшт машинууд шаардлагатай бөөртүүлж болох түлшнээс түлштүүлж болох ёстой. Түлшт машинуудын хувьд гибрид платформууд нь практик хязгаарлалтуудтай, түлшт машинуудын хувьд ийм хязгаарлалтууд байхгүй. Эдгээр салбаруудын худалдан авагчид ба үйлдүүлэгчид хувьд түлшт машинууд нь хүртэмүүр хийгүйд, бодит дүрсийн ажиллах нөхцөлд хамгийн тохиромжтой техникийн шийдэл юм.
Бүс нутгийн онцлог хууль тогтоомж ба эдийн засгийн нөхцөл
Бүх зах зээл ижил хурдтай өөрчлөгдөж байна гэж байхгүй. Олон хөгжиж буй эдийн засагт эрчим хүчний дэд бүтцийн дутагдал, бодлогын цаг хугацаа, импортын зардалны бүтцийн улмаас дараагийн арван жилд буюу түүнээс ч илүү хугацаанд шатахуунтай тээврийн хэрэгсэл гол нөлөө үзүүлэх болно. Нүүрсний хөдөлгөөнтэй тээврийн хэрэгсэл нь төрийн бодлого нь дотоодын түлшний үйлдвэрлэлийг идэвхтэй дэмжиж байгаа эсвэл цахилгаан эрчим хүчний сүлжээ нь цахилгаан хэрэгслийг өргөн хүрээнд хэрэглэхэд хангалтгүй зах зээлд ч ашигтай. Бүс нутгийн хувьд ихээхэн ялгаатай бөгөөд түлшээр хөдөлгөөнтэй тээврийн хэрэгсэл нь бүтцийн нөхцөл нь тэдэнд таатай зах зээлд өрсөлдөх чадвараа хадгална. Тиймээс дэлхийн автомашины үйлдвэрлэгчид дэлхийн хэмжээнд нэг удаагийн цахилгаанчлал хийх хугацааг хэрэгжүүлэхээс илүү энэ бүс нутгийн нөхцөлд тохируулсан түлшээр ажилладаг автомашины хөрөнгө оруулалтын стратегиг хадгалах ёстой.
Түүн дээрх асуулт хариулт
Төмөрлөгийн хөдөлгүүртэй автомашиныг удахгүй бүх зах зээл дээр хориглоно уу?
Үгүй ээ. Зарим зах зээлүүд шатахуунтай тээврийн хэрэгслийн хэрэгслийг тасралтгүй татан буулгах хугацааг зарласан ч эдгээр бодлого нь бүс нутаг, тээврийн хэрэгслийн ангилалд хамааран ихээхэн ялгаатай байдаг. Олон шинээр хөгжиж буй болон хөгжиж буй зах зээл дээр ойрын хугацаанд хориг тавих төлөвлөгөө байхгүй. Газрын түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийг дэлхийн зах зээлд олон жилийн турш их хэмжээгээр худалдаж, ашиглаж, үйлчилгээ үзүүлэх болно, ялангуяа өөр зам нь практик бус эсвэл хүртээмжтэй бус сегмент, газар нутагт.
Нүүрсний хөдөлгөөнтэй тээврийн хэрэгсэл нь хибрид тээврийн хэрэгсэлтэй өрсөлдөж чадах уу?
Тодорхой нөхцөлд шатахуунтай тээврийн хэрэгсэл нь ялангуяа шатахууны тэтгэлэгт тэтгэлэгт, жолоодын зайд бага хэмжээний зайд, эсвэл тээврийн хэрэгслийн төсөвт хязгаарлалттай тохиолдолд үнийн хувьд өрсөлдөх чадвартай байж болно. Гэсэн хэдий ч хот суурин хотын жолоочдын хувьд хибрид загварууд нь нийт хөдөлгөөний зардал багасдаг. Төмөр түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн зардал өрсөлдөх чадвар нь орон нутгийн түлшний үнэ, хэрэглээний хэв маяг, хибридийн өмчийн нийт зардал тус бүрийн зах зээлд ихээхэн хамаардаг.
Түлш хэрэглэдэг тээврийн х Means ямар үүрэг гүйцэтгэх вэ?
Түлш хэрэглэдэг тээврийн х means нь урт хугацааны хооронд гибрид ба цахилгаан платформуудтай зэрэгсүүрхүүр бүтэцтэй тээврийн экосистемд хамт амьдарах нь тодорхой. Түлш хэрэглэдэг тээврийн х means нь гибрид ба цахилгаан технологи хүртэл хүрэхгүй эсвэл икономик хувьд оправдан биш үед ашиглагдах төрөл, зах зейлүүдийн салбаруудад үүрэг гүйцэтгэх нь тодорхой. Түлш хэрэглэдэг тээврийн х means нь бүрхүүлд исчихгүй, харин төвдөө тодорхой, тогтвортой сегмент үүрэг гүйцэтгэх нь тодорхой, үүнд түүний практик давуу талууд нь шүүдүүр бүтэцтэй, индустриал, инфраструктурын хязгаарлалттая орчинд онцгой ач хүчтэй.