Découvrez l'évolution suivante des performances SUV avec le nouveau Challenger Tank 300 2025, une affirmation audacieuse en matière d'ingénierie automobile moderne. Propulsé par un puissant moteur turbo de 2,0T, ce véhicule imposant délivre une puissance impressionnante et une conduite réactive tout en conservant une excellente efficacité énergétique. Le design distinctif du Tank 300 allie capacité tout-terrain à une sophistication urbaine, avec une posture musclée et des détails extérieurs premium qui attirent l'attention sur toutes les routes.
À l'intérieur, découvrez un habitacle soigneusement conçu, équipé de technologies de pointe et de matériaux raffinés, offrant à conducteur et passagers un niveau exceptionnel de confort et de connectivité. Grâce à ses systèmes de sécurité avancés, son espace de chargement polyvalent et ses capacités éprouvées en tout-terrain, le Tank 300 est prêt à relever avec assurance aussi bien les trajets quotidiens que les aventures du week-end. Ce nouveau modèle incarne l'équilibre parfait entre puissance, luxe et praticité pour l'acheteur exigeant d'aujourd'hui.
marque | Tank |
Nom du modèle | Réservoir 300 |
Type de véhicule | SUV |
Niveau | SUV Compact |
longueur*largeur*hauteur (mm) | 4750*1930*1903 |
empattement | 2750 |
Mode de conduite | AWD |
Norme d'émission | China6 |
État du véhicule | Nouvelle voiture |
Type de moteur | Essence |
Cylindrée | 2.0T |
Puissance maximale | 167 kW |
Couple maximal | 387N.M |
Poids à vide | 2225kg |
Capacité de charge | 2700kg |
Transmission | À |
Hangzhou Zezhong Automobile Co., Ltd. a été créée en 2021 et est située dans la zone économique et technologique de Xiaoshan, à Hangzhou, dans la province du Zhejiang. En tant qu'entreprise chinoise innovante spécialisée dans l'exportation automobile, elle concentre ses efforts sur le développement du marché d'Asie centrale, exportant principalement des véhicules de tourisme et des véhicules commerciaux vers des pays tels que le Kirghizistan, l'Azerbaïdjan, le Kazakhstan et l'Arménie. En 2024, l'entreprise a réussi à exporter plus de 1 400 véhicules, établissant efficacement une chaîne de distribution en Asie centrale et démontrant des capacités solides de développement sur le marché. S'appuyant sur les atouts du pôle industriel automobile de Xiaoshan, l'entreprise a mis en place un réseau de distribution stable dans de nombreux pays d'Asie centrale grâce à l'optimisation de la gestion de sa chaîne d'approvisionnement et à la mise en œuvre de stratégies de produits personnalisées, devenant ainsi l'un des exportateurs chinois de marques automobiles compétitifs sur le marché régional.