| Kategooria | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Põhiteave | |
| Mudeliaasta | 2024 |
| Kere kuju | Kompaktne SUV |
| Mõõtmed ja kaal | |
| Pikkus × laius × kõrgus | 4,458 × 1,841 × 1,632 mm |
| Teljevahe | 2,680 mm |
| Tühimass | 1,420 kg |
| Istekoha maht | 5 |
| Anette | |
| Mootori tüüp | 1.5L TSI EVO Turbo |
| Üleminek | 1 498 cm³ |
| Maksimumvõimsus | 118 kW (160 hj) @ 5 000–6 000 pöörd/min |
| Maksimaalne torsioon | 250 Nm @ 1 500–3 500 pöörd/min |
| Edasikandumine | 7-käiguline DSG kaaskäiguline |
| Sõiduki tüüp | Esihoidja (FWD) |
| Tulemus | |
| 0–100 km/h kiirendus | 9,7 sekundit |
| Maksimaalne kiirus | 198 km/h |
| Kütusekasutuse Tõhusus | |
| Kombineeritud kütusekulu | 6,0 L/100km (NEDC) |
| Kütusepaagi maht | 50 L |
| Kütuse liik | 95-oktaaniline bensiin |
| Ruumi- ja vedrustus | |
| Ettepargutus | MacPhersoni sambad |
| Tagasijõudmeha | Pöördevarras |
| Peatumissüsteem | Ventileeritud ketas (Ees)/Täisketas (Taga) |
| Rattad | 225/50 R18 |
| Välisomadused | |
| Pealambid | LED, automaatse tasandamisega |
| Peegeldusvalgustid | LED-diode |
| Päikesekari | Panoormustik (valikuline) |
| Sisustusomadused | |
| Infotainment'i süsteem | 9,2-tolline puutekuvar |
| Mõõteriistade klaster | 10,25-tolline digitaalne kuvar |
| Ühenduvus | Apple CarPlay, Android Auto |
| Heli süsteem | 6-kõlariga standard |
| Mugavus ja hõlpsus | |
| Istmed | Kauglaine |
| Juhiistme reguleerimine | 6-käiguline käsitsi |
| Kliimaseade | Kahezooniline automaatne |
| Klahvita sissemiselukk | Jah |
| Turvaomadused | |
| Ööde | 6 (Ees, külje, kate) |
| ABS+EBD | Standard |
| ESC | Standard |
| Tagakamera | Standard |
| Parkimissensorid | Ainult taga |
| Tagakaitse | |
| Põhikindlustus | 3 aastat/100 000 km |
| Võimetraindi garantiiaeg | 5 aastat/150 000 km |








Skoda Kemick 2025 GT1.5L Auto Enjoy Edition Euro VI Bensiin/Bensiin 1.5L Mahutavus
2024 Toyotal Rongfang Adventure Plus Edition 2.0L CVT neljajuhulise uue energia auto
2025 Ideal L7 Ultra Nutikas Värskendusväljaanne
Xiaomi 2024 Max versiooni elektriauto kõrgetasemeline AWD neljajoonelise nutiseaduse ultra-pika tööiga vasakjuhtimine uusenergia