| মৌলিক তথ্য |
|
| প্রস্তুতকারক |
FAW টয়োটা |
| মডেল |
RAV4 (২০২৬ মডেল বছর, ৬ষ্ঠ প্রজন্ম) |
| গ্রেড / ট্রিম |
২.০ লিটার চার-চাকার চালিত লাক্সারি সংস্করণ (চার-চাকার চালিত লাক্সারি সংস্করণ) |
| MSRP (নির্দেশিকা মূল্য) |
¥189,800
|
| যানবাহন শ্রেণী |
কম্প্যাক্ট এসইউভি |
| পাওয়ারট্রেন ও পারফরম্যান্স |
|
| ইঞ্জিন প্রকার |
২.০ লিটার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইন-লাইন-৪ (মডেল: M20D) |
| স্থানান্তর |
১,৯৮৭ সিসি
|
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার |
১৭১ পশ (১২৬ কিলোওয়াট) @ ৬,৬০০ আরপিএম
|
| সর্বাধিক টর্ক |
২০৬ এন·ম @ ৪,৬০০ - ৫,০০০ আরপিএম
|
| ট্রান্সমিশন |
CVT (সিমুলেটেড ১০-স্পিড)
|
| চালিত অংশ |
সামনের ইঞ্জিন, সমস্ত চাকায় চালিত (এডব্লিউডি) - গতিশীল টর্ক নিয়ন্ত্রণ সময়োপযোগী চার-চাকা চালনা |
| সর্বোচ্চ গতি |
১৮০ কিমি/ঘণ্টা (১১২ মাইল/ঘণ্টা)
|
| WLTC সম্মিলিত জ্বালানি খরচ |
৬.৬৫ লিটার/১০০ কিমি (প্রায় ৩৫.৪ এমপিজি)
|
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা |
55 লিটার
|
| মাত্রা এবং ওজন |
|
| দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা |
৪,৬২০ মিমি / ১,৮৫৫ মিমি / ১,৬৮০ মিমি
|
| চাকা ভিত্তি |
২,৬৯০ মিমি
|
| ফ্রন্ট / রিয়ার ট্র্যাক |
১,৬০০ মিমি / ১,৬২০ মিমি
|
| আগমন / প্রস্থান কোণ |
১৭° / ২১°
|
| কার্ব ওজন |
প্রায় ১,৬৩০ কেজি
|
| শ্যাসিস ও সাসপেনশন |
|
| সাসপেনশন (সামনে/পিছনে) |
ম্যাকফারসন স্ট্রাট / ডাবল উইশবোন (দ্বি-শাখা স্বাধীন সাসপেনশন)
|
| ব্রেক (সামনে/পিছনে) |
ভেন্টিলেটেড ডিস্ক / ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক (ইপিবি) অটো হোল্ড সহ
|
| টায়ার বিশেষত্ব |
235/60 R18
|
| স্পেয়ার টায়ার |
পূর্ণাঙ্গ আকারের নয়
|
| বাহিরের দিক |
|
| আলোকসজ্জা |
ফুল এলইডি হেডল্যাম্প (অটো হাই বিম / এএইচবি সহ)
|
| সূর্যালয় |
প্যানোরামিক সানরুফ (খোলার যোগ্য / খোলার যোগ্য প্যানোরামিক সানরুফ)
|
| বাইরের বৈশিষ্ট্য |
পাওয়ার টেইলগেট (অবস্থান মেমোরি সহ), হিটেড পাওয়ার-ফোল্ডিং মিরর, ছাত রেল
|
| আন্তরিক ও আরামদায়ক |
|
| আসন |
সিনথেটিক লেদার (কৃত্রিম চামড়া)
|
| ফ্রন্ট সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট |
৮-ওয়ে পাওয়ার ড্রাইভার + ৪-ওয়ে পাওয়ার প্যাসেঞ্জার |
| সামনের সিটের বৈশিষ্ট্যসমূহ |
চালু (স্ট্যান্ডার্ড হিটার)
|
| ক্লাইমেট কন্ট্রোল |
ডুয়াল-জোন অটোমেটিক এয়ার কন্ডিশনিং সহ পিছনের ভেন্ট
|
| ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লে |
৮.৮-ইঞ্চি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার
|
| স্টিয়ারিং চাক |
চামড়া-মোড়ানো, মাল্টি-ফাংশন
|
| বাইরে চার্জিং |
সামনের দিকে ৫০ ওয়াট ওয়ারলেস চার্জিং
|
| তথ্যপ্রদান ও সংযোগ |
|
| কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে |
১৫.৬-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন (ভাসমান মধ্য নিয়ন্ত্রণ প্যানেল)
|
| সংযোগযোগ্যতা |
ওয়ারলেস অ্যাপল কারপ্লে, ওয়্যার্ড অ্যান্ড্রয়েড অটো, হুয়াওয়েই হাইকার, ব্লুটুথ
|
| অডিও সিস্টেম |
৬টি স্পিকার
|
| মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ |
টয়োটা কানেক্ট, ওটিএ আপডেট, "হ্যালো টয়োটা" ভয়েস কন্ট্রোল, গাড়ির ভিতরে কেটিভি, ৪জি ওয়াই-ফাই হটস্পট
|
| চিপসেট |
কোয়ালকম স্ন্যাপড্র্যাগন 8155P
|
| নিরাপত্তা ও ADAS (টয়োটা TSS 4.0 / টয়োটা পাইলট) |
|
| এয়ারব্যাগ |
৬টি এয়ারব্যাগ (ফ্রন্ট, সাইড, কার্টেন) + ফ্রন্ট সেন্টার এয়ারব্যাগ + ড্রাইভার নিউ এয়ারব্যাগ
|
| প্রি-কলিশন সিস্টেম (PCS) |
হ্যাঁ (যানবাহন/পথচারী/সাইকেল আরোহী সনাক্তকরণ)
|
| লেন ট্রেসিং অ্যাসিস্ট (LTA/LKA) |
হ্যাঁ (লেন কিপ অ্যাসিস্ট ও সেন্টারিং)
|
| অ্যাডাপটিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (এসিসি) |
ফুল-স্পিড পরিসীমা (০-১৩০ কিমি/ঘণ্টা)
|
| ব্লাইন্ড স্পট মনিটর (BSM) |
হ্যাঁ (পিছনের ট্রাফিক সতর্কতা সহ)
|
| রোড সাইন অ্যাসিস্ট (RSA) |
হ্যাঁ
|
| ড্রাইভ রেকর্ডার |
ডেটা রেকর্ডার (EDR) |
| পার্কিং সহায়তা |
|
| ক্যামেরা |
৩৬০° প্যানোরামিক ভিউ ক্যামেরা (৫টি ক্যামেরা)
|
| পার্কিং সেনসর |
সামনে ও পিছনে (৮টি অল্ট্রাসোনিক সেন্সর)
|
| পার্কিং সাপোর্ট ব্রেক |
হ্যাঁ
|
EN