| মৌলিক তথ্য |
|
|
| প্রস্তুতকারক |
জিএসিসি টয়োটা (গুয়াংচি টয়োটা) |
GAC টয়োটা |
| মডেল |
ক্যামরি (৯ম প্রজন্ম / ২০২৬ মডেল বছর) |
ক্যামরি (৯ম প্রজন্ম / ২০২৬ মডেল বছর) |
| গ্রেড / ট্রিম |
২.০এইচই লাক্সারি এডিশন (লাক্সারি এডিশন) |
২.০এইচএক্সএস স্পোর্ট প্লাস এডিশন (স্পোর্ট প্লাস এডিশন) |
| MSRP (নির্দেশিকা মূল্য) |
প্রায় ¥১৮৯,৮০০ – ¥১৯৯,৮০০ |
¥২০৯,৮০০ (ম্যাট গোল্ড বিশেষ সংস্করণ)
|
| বডি স্টাইল |
৪-দরজা সেডান |
৪-দরজা সেডান |
| পাওয়ারট্রেন ও পারফরম্যান্স |
|
|
| ইঞ্জিন প্রকার |
২.০ লিটার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইনলাইন-৪ হাইব্রিড |
২.০ লিটার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইনলাইন-৪ হাইব্রিড |
| ইঞ্জিন কোড |
M20F (অ্যাটকিনসন সাইকেল) |
M20F (অ্যাটকিনসন সাইকেল) |
| স্থানান্তর |
১,৯৮৭ সিসি |
১,৯৮৭ সিসি |
| সিস্টেম সম্মিলিত ক্ষমতা |
১৪৫ কিলোওয়াট (১৯৪ এইচপি) |
১৪৫ কিলোওয়াট (১৯৪ এইচপি)
|
| বিদ্যুত চালিত মোটরের শক্তি |
৮৩ কিলোওয়াট (১১১ এইচপি) |
৮৩ কিলোওয়াট (১১১ এইচপি) |
| ব্যাটারি প্রকার |
লিথিয়াম-আয়ন |
লিথিয়াম-আয়ন |
| ট্রান্সমিশন |
ই-সিভিটি (ইলেকট্রনিক্যালি কন্ট্রোলড সিভিটি) |
E-CVT |
| চালিত অংশ |
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ (FWD) |
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ (FWD) |
| সর্বোচ্চ গতি |
১৮০ কিমি/ঘণ্টা (১১২ মাইল/ঘণ্টা) |
১৮০ কিমি/ঘণ্টা (১১২ মাইল/ঘণ্টা) |
| WLTC সম্মিলিত জ্বালানি খরচ |
৪.৫ লিটার/১০০ কিমি (প্রায় ৫২ এমপিজি) |
৪.৫ লিটার/১০০ কিমি (প্রায় ৫২ এমপিজি)
|
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা |
50 লিটার |
50 লিটার |
| দাবি করা পরিসীমা (পূর্ণ ট্যাঙ্ক) |
~১,০০০ কিমি (~৬২০ মাইল) |
~১,০০০ কিমি
|
| জ্বালানি প্রকার / গ্রেড |
গ্যাসোলিন / ৯২ আরওএন |
গ্যাসোলিন / ৯২ আরওএন |
| নির্গমন মান |
চায়না ৬বি |
চায়না ৬বি |
| মাত্রা এবং ওজন |
|
|
| দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা |
৪,৯১৫ মিমি / ১,৮৪০ মিমি / ১,৪৫০ মিমি |
৪,৯৫০ মিমি / ১,৮৫০ মিমি / ১,৪৫০ মিমি
|
| চাকা ভিত্তি |
২,৮২৫ মিমি |
২,৮২৫ মিমি |
| ফ্রন্ট / রিয়ার ট্র্যাক |
১,৫৯৫ মিমি / ১,৬০৫ মিমি |
১,৫৯০ মিমি / ১,৬০০ মিমি (আনুমানিক) |
| ন্যূনতম মাটি ক্লিয়ারেন্স |
135 mm |
135 mm |
| কার্ব ওজন |
আনুমানিক ১,৫৮৫ কেজি |
আনুমানিক ১,৬০৫ কেজি |
| ট্রাঙ্ক ক্ষমতা |
৫০০ লিটার (অনুমানিত) |
৫০০ লিটার (অনুমানিত) |
| শ্যাসিস ও সাসপেনশন |
|
|
| সাসপেনশন (সামনে/পিছনে) |
ম্যাকফারসন স্ট্রাট / মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন |
ম্যাকফারসন স্ট্রাট / মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন |
| ব্রেক (সামনে/পিছনে) |
ভেন্টিলেটেড ডিস্ক / ডিস্ক |
ভেন্টিলেটেড ডিস্ক / ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক (ইপিবি) অটো হোল্ড সহ |
ইলেকট্রনিক (ইপিবি) অটো হোল্ড সহ |
| টায়ার বিশেষত্ব |
215/55 R17 |
২৩৫/৪০ আর১৯
|
| স্পেয়ার টায়ার |
টায়ার মেরামত কিট |
টায়ার মেরামত কিট |
| বাহিরের দিক |
|
|
| জালি ডিজাইন |
অনুভূমিক-বার গ্রিল (ক্রোম ফিনিশ) |
কালো হানিকম্ব মেশ গ্রিল (স্পোর্ট)
|
| আলোকসজ্জা |
ফুল এলইডি হেডল্যাম্প + এলইডি ডে-টাইম রানিং ল্যাম্প + এলইডি টেইল ল্যাম্প |
ফুল এলইডি হেডল্যাম্প + এলইডি ডে-টাইম রানিং ল্যাম্প + এলইডি টেইল ল্যাম্প |
| অ্যাডাপ্টিভ হাই বীম (এএইচবি) |
হ্যাঁ |
হ্যাঁ |
| সূর্যালয় |
স্ট্যান্ডার্ড সিঙ্গেল-পেন সানরুফ |
স্ট্যান্ডার্ড সিঙ্গেল-পেন সানরুফ |
| বাইরের বৈশিষ্ট্য |
ক্রোম উইন্ডো ট্রিম, বডি-কালার মিরর |
স্পোর্ট বডি কিট কালো মিরর ক্যাপ, রিয়ার স্পয়লার, রিয়ার ডিফিউজার, ডুয়াল এক্সহস্ট টিপ
|
| বিশেষ পেইন্ট |
মানক মেটালিক রং |
ম্যাট গোল্ড (প্লাস সংস্করণের জন্য বিশেষ)
|
| আন্তরিক ও আরামদায়ক |
|
|
| আসন |
সিনথেটিক লেদার (কৃত্রিম চামড়া) |
সুড + সিনথেটিক লেদার মিশ্রণ (ফ্লিপ-ফ্লপ চামড়া + কৃত্রিম চামড়া)
|
| ড্রাইভার সিট এ্যাডজাস্টমেন্ট |
৮-উপায় পাওয়ার (২-উপায় লাম্বার সহ) |
১০-উপায় পাওয়ার (লাম্বার + সিট কাশন এক্সটেনশন সহ) |
| সামনের সিটের বৈশিষ্ট্যসমূহ |
হিটেড (ঐচ্ছিক) |
হিটেড + ভেন্টিলেটেড (PLUS-এ স্ট্যান্ডার্ড)
|
| পিছনের আসন |
৪০:৬০ অনুপাতে ভাঁজযোগ্য |
৪০:৬০ অনুপাতে ভাঁজযোগ্য |
| ক্লাইমেট কন্ট্রোল |
ডুয়াল-জোন অটোমেটিক এয়ার কন্ডিশনিং সহ পিছনের ভেন্ট |
ডুয়াল-জোন অটোমেটিক এয়ার কন্ডিশনিং সহ পিছনের ভেন্ট |
| বায়ু ফিল্টারিং |
PM2.5 ফিল্টার + ন্যানো এক্স |
PM2.5 ফিল্টার + ন্যানো এক্স + সুগন্ধি সিস্টেম
|
| ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লে |
7-ইঞ্চি এলসিডি মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে |
12.3-ইঞ্চি ফুল ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার
|
| স্টিয়ারিং চাক |
চামড়া-মোড়ানো, মাল্টি-ফাংশন |
চামড়া-মোড়ানো, বহু-কাজকরী, প্যাডেল শিফটার |
| অভ্যন্তরীণ এম্বিয়েন্ট লাইটিং |
একক-রঙের |
৬৪-রঙের
|
| কি-লেস এন্ট্রি |
স্মার্ট কী সিস্টেম + পুশ-বাটন স্টার্ট |
স্মার্ট কী সিস্টেম + পুশ-বাটন স্টার্ট + ডিজিটাল কী |
| তথ্যপ্রদান ও সংযোগ |
|
|
| কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে |
১০.২৫-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন |
১২.৩-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন
|
| অপারেটিং সিস্টেম |
টয়োটা কানেক্ট |
টয়োটা কানেক্ট |
| চিপসেট |
ক uয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন 8155 (উচ্চতর ট্রিমগুলিতে) |
কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন ৮১৫৫
|
| হেড-আপ ডিসপ্লে (HUD) |
সজ্জিত নেই |
AR HUD (অগমেন্টেড রিয়ালিটি)
|
| সংযোগযোগ্যতা |
ওয়াইরলেস অ্যাপল কারপ্লে, অ্যান্ড্রয়েড অটো, কারলাইফ, হাইকার |
ওয়াইরলেস অ্যাপল কারপ্লে, অ্যান্ড্রয়েড অটো, কারলাইফ, হাইকার |
| অডিও সিস্টেম |
৬টি স্পিকার |
6টি স্পিকার (JBL 9-স্পিকার বিকল্প উপলব্ধ) |
| ভয়েস কন্ট্রোল |
হ্যাঁ ("হে টয়োটা") |
হ্যাঁ, উন্নত চিনতে পারার ক্ষমতাসহ |
| বাইরে চার্জিং |
উপলব্ধ (15W) |
স্ট্যান্ডার্ড (15W) |
| নিরাপত্তা ও অ্যাডাস (টয়োটা সেফটি সেন্স ৩.০ / টয়োটা পাইলট) |
|
|
| এয়ারব্যাগ |
9টি এয়ারব্যাগ (ফ্রন্ট, সাইড, কার্টেন, ফ্রন্ট সেন্টার, ড্রাইভার ক্নি) |
9টি এয়ারব্যাগ (ফ্রন্ট, সাইড, কার্টেন, ফ্রন্ট সেন্টার, ড্রাইভার ক্নি) |
| প্রি-কলিশন সিস্টেম (PCS) |
হ্যাঁ (যানবাহন/পথচারী/সাইকেল চালক সনাক্তকরণ + ক্রসরোড) |
হ্যাঁ |
| লেন ডিপার্চার অ্যালার্ট (LDA) |
হ্যাঁ, স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট সহ |
হ্যাঁ |
| লেন ট্রেসিং অ্যাসিস্ট (LTA) |
হ্যাঁ (লেন সেন্টারিং) |
হ্যাঁ |
| অ্যাডাপটিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (এসিসি) |
পূর্ণ-গতির ডায়নামিক রাডার (স্টপ ও গো সহ) |
পূর্ণ-গতির ডায়নামিক রাডার |
| রোড সাইন অ্যাসিস্ট (RSA) |
হ্যাঁ |
হ্যাঁ |
| অটোমেটিক হাই বিম (AHB) |
হ্যাঁ |
হ্যাঁ |
| ব্লাইন্ড স্পট মনিটর (BSM) |
উপলব্ধ (উচ্চতর ট্রিমগুলিতে) |
মানক |
| রিয়ার ক্রস-ট্র্যাফিক অ্যালার্ট (RCTA) |
উপলব্ধ |
মানক |
| নিরাপদ প্রস্থান সহায়তা (SEA) |
সজ্জিত নেই |
মানক (নিরাপদ প্রস্থান সতর্কতা + দরজা লক) |
| ড্রাইভার মনিটরিং |
সজ্জিত নেই |
সজ্জিত নেই |
| পার্কিং সহায়তা |
|
|
| ক্যামেরা |
পিছনের চিত্র ক্যামেরা |
৩৬০° প্যানোরামিক ভিউ ক্যামেরা (প্রচারের অংশ হিসেবে উপলব্ধ)
|
| পার্কিং সেনসর |
শুধুমাত্র পিছন |
সামনের এবং পিছনের |
| উন্নত পার্কিং সহায়তা |
সজ্জিত নেই |
সজ্জিত নেই |